Арвид Пальмгрен
Нильс Арвид Пальмгрен
Нильс Арвид Пальмгрен (30 апреля 1890 – 14 ноября 1971) — шведский инженер и изобретатель, наиболее известный как создатель сферического роликоподшипника. Его работа в компании SKF и вклад в теорию долговечности подшипников остаются фундаментальными в области машиностроения и трибологии.
Ранние годы и образование[править | править код]
Пальмгрен родился в Фалуне, Швеция. Он завершил среднее образование в Стокгольме в 1909 году и сдал экзамен на офицера запаса в 1911 году. В 1916 году он окончил Королевский технологический институт (KTH) по специальности гражданский инженер дорожного и водного строительства. Позже он получил степень доктора технологий в KTH в 1930 году.
Карьера[править | править код]
Пальмгрен начал свою карьеру в Шведском управлении дорожного и водного строительства в 1916 году. В 1917 году он присоединился к компании SKF в качестве инженера-исследователя. В 1919 году он запатентовал самоустанавливающийся сферический роликоподшипник в 19 странах, получив шведский патент № 53,856. Это изобретение произвело революцию в машиностроении, позволив подшипникам компенсировать перекосы и выдерживать тяжелые нагрузки.
Вклад[править | править код]
- Сферический роликоподшипник (1919): Изобретение Пальмгрена стало краеугольным камнем современного машиностроения и широко применяется в различных отраслях промышленности.
- Теория долговечности подшипников: В сотрудничестве с Г. Лундбергом Пальмгрен разработал теорию Лундберга–Пальмгрена в 1947 году, введя вероятностные методы для прогнозирования срока службы подшипников.
- Гипотеза усталости (1924): Опубликовал влиятельную гипотезу о повреждениях от усталости в конструкциях, широко используемую в машиностроении.
Наследие[править | править код]
Работа Пальмгрена заложила основу для современного проектирования подшипников и анализа надежности. Его теории продолжают влиять на международные стандарты для роликовых подшипников. Столетие его изобретения сферического роликоподшипника отмечалось в 2019 году.