Аэродром Мсус

Аэродром Мсус — военный аэродром периода Второй мировой войны, расположенный близ Мсуса в Киренаике, Ливия. Он был создан в 1941 году для использования Королевскими военно-воздушными силами (RAF) и поддерживал наступление Восьмой армии в Ливии до захвата немцами в начале 1942 года. Однако из-за плохой погоды и постоянных штурмовок он оставался неиспользуемым до повторного захвата союзниками в конце 1942 года.

История[править | править код]

Аэродром Мсус был, вероятно, создан в 1941 году. Он состоял из двух аэродромов: Мсус № 1 и Мсус № 2. Мсус № 1 был оборудован двумя прочными грунтовыми взлётно-посадочными полосами из глины и гравия размером 1100 x 275 метров и 1100 x 185 метров. Мсус № 2 имел две прочные грунтовые ВПП, каждая размером 915 x 185 метров. Этот аэродром поддерживал Мсус № 1 и использовался эпизодически, что привело к скудному росту верблюжьей колючки. Ни на одном из аэродромов не было постоянной инфраструктуры и рассредоточенных стоянок. На протяжении 1941 года аэродром Мсус функционировал как передовая посадочная площадка RAF. Начиная с 3 апреля 1941 года, аэродром использовали истребители Hawker Hurricane Королевских австралийских ВВС (RAAF). К декабрю 1941 года, через два дня после прибытия в район Восьмой армии, на аэродроме Мсус были оборудованы рассредоточенные стоянки и хранилось пять тысяч галлонов бензина. Он поддерживал наступление Восьмой армии, и сюда начали прибывать одиннадцать истребительных эскадрилий, одна эскадрилья непосредственной авиационной поддержки и бомбардировщики Bristol Blenheim. Аэродром Мсус № 2 также использовался для размещения части эскадрилий, базировавшихся на № 1. Из-за обширной зоны ответственности, удалённости от Англии и меняющегося расположения таких посадочных площадок, на аэродроме Мсус было недостаточно вооружения. Кроме того, песчаные бури могли повреждать оружие, а неровная местность изнашивала установки.

К 24 декабря 1941 года там базировались четыре эскадрильи RAF и Южноафриканских ВВС (SAAF), использовавшие Curtiss P-40 Warhawk. К январю 1942 года разведывательные самолёты стран Оси начали наблюдать за аэродромом, что привело к постоянной активности средств ПВО. 11 января 1942 года на аэродроме находилось до 25–30 британских многомоторных самолётов. 25 января 1942 года аэродром Мсус был захвачен немецкими войсками под командованием Эрвина Роммеля, при этом было захвачено 30 британских танков Valentine. Впоследствии аэродром использовался люфтваффе для поддержки передовых операций; здесь базировалась Kurierstaffel Afrika, использовавшая самолёты Fieseler Fi 156 Storch для перевозки личного состава и снабжения. 28 января 1942 года два Fi 156 этого подразделения на аэродроме были атакованы на земле британскими истребителями. Также был повреждён Henschel Hs 123. Однако захват Мсуса привёл к ожесточённым боям к северо-востоку от аэродрома: 27 января истребители Hurricane RAF перехватили группу из 30 пикирующих бомбардировщиков и истребителей Regia Aeronautica и люфтваффе. Четыре самолёта были сбиты, три повреждены. В конце января погода характеризовалась песчаными бурями и дождями с редкими прояснениями, создавая дополнительные неблагоприятные условия для авиации.

С февраля по октябрь 1942 года аэродром Мсус оставался неиспользуемым. 20 ноября 1942 года аэродром заняли британские войска.

Базировавшиеся подразделения[править | править код]

На аэродроме Мсус базировались следующие подразделения:

Королевские ВВС (RAF)

Отряд 6-й эскадрильи RAF с 24 февраля по 4 апреля 1941 года, на Hawker Hurricane I.
33-я эскадрилья RAF с 1 по 15 января, а затем с 22 по 24 января 1942 года, на Hawker Hurricane I.
92-я эскадрилья RAF с 25 ноября по 4 декабря 1942 года, на Supermarine Spitfire VB и VC.
94-я эскадрилья RAF с 24 декабря 1941 по 12 января, а затем с 23 по 25 января 1942 года, на Hawker Hurricane IIB.
112-я эскадрилья RAF с 21 декабря 1941 по 13 января 1942 года на Tomahawk IIA и IIB, а затем с 21 по 24 января 1942 года на Kittyhawk IA.
145-я эскадрилья RAF с 25 ноября по 4 декабря 1942 года, на Supermarine Spitfire VB.
Отряд 208-й эскадрильи RAF с 19 декабря 1941 по 3 февраля 1942 года, на Audax.
229-я эскадрилья RAF с 21 по 23 декабря 1941 года, на Hawker Hurricane IIC.
238-я эскадрилья RAF с 26 декабря 1941 по 1 января 1942 года, на Hawker Hurricane IIC.
250-я эскадрилья RAF с 27 декабря 1941 по 12 января, а затем с 21 по 24 января 1942 года, на Tomahawk IIB.
260-я эскадрилья RAF с 24 декабря 1941 по 12 января 1942 года, на Hawker Hurricane I.
Отряд 274-й эскадрильи RAF с 27 декабря 1941 по 24 января 1942 года, на Hawker Hurricane IIB.
601-я эскадрилья RAF с 25 ноября по 4 декабря 1942 года, на Supermarine Spitfire VC.

Ссылки[править | править код]