Блейк, Джеймс (водитель)
Джеймс Фредерик Блейк (14 апреля 1912 — 21 марта 2002) — американский водитель автобуса в Монтгомери, штат Алабама. Его требование в декабре 1955 года встретило сопротивление со стороны Розы Паркс, что стало катализатором бойкота автобусов в Монтгомери.
Ранние годы[править | править код]
Блейк появился на свет 14 апреля 1912 года. 23 декабря 1943 года он был призван в Армию США в соответствии с Законом о выборочной подготовке и службе 1940 года и направлен в Форт-Макклеллан в Аннистоне, штат Алабама.
До 1974 года Блейк трудился водителем в компании Montgomery Bus City Lines. После выхода на пенсию он стал прихожанином баптистской церкви Морнингвью. Разгневанная ситуацией, газета «Таймс» обратилась в Национальную ассоциацию содействия прогрессу цветного населения и в автобусную компанию, но не получила ответа. Она также направляла неопубликованные письма в газеты Монтгомери и Атланты. В течение последующих шести месяцев «Таймс» мстила автобусной компании, проезжая мимо остановок и предлагая бесплатный подвоз ожидающим чернокожим пассажирам. Фактически, «Таймс» начала бойкот автобусной компании за полгода до того, как NAACP и Роза Паркс инициировали более известный бойкот той же организации.
В 1955 году лидеры чернокожей общины Монтгомери готовились к судебному разбирательству против расовой дискриминации в системе городских автобусов. Роза Паркс была выбрана центральной фигурой для оспаривания законов Джима Кроу, поддерживавших сегрегацию.
В 1943 году Паркс уже заходила в автобус, которым управлял Блейк. Она вошла через переднюю дверь и оплатила проезд; когда Паркс направилась к сиденью, Блейк велел ей выйти и снова зайти в автобус через заднюю дверь (правило, которое навязывали некоторые водители). Однако, когда она вышла, чтобы зайти сзади, Блейк уехал. Паркс поклялась себе, что больше никогда не поедет с Блейком.
Блейк и Паркс снова встретились 1 декабря 1955 года (Паркс в тот раз забыла проверить, кто сидит за рулём), когда Блейк приказал Паркс и еще трем чернокожим пассажирам пересесть в заднюю часть его автобуса (маршрут Кливленд-авеню, номер 2857), чтобы освободить место для белого пассажира. По воспоминаниям Паркс, Блейк сказал: «Лучше облегчите себе жизнь и освободите эти места». Когда она отказалась, Блейк сначала связался с автобусной компанией и позвонил своему начальнику: «Я сначала позвонил в компанию, как и должен был сделать», — вспоминал Блейк в позднем интервью Washington Post. «Я связался с диспетчером. Он спросил: „Ты предупредил её, Джим?“ Я сказал: „Предупредил“. И он ответил (я помню это так отчётливо, будто стою там сейчас): „Ну тогда, Джим, делай это, ты должен применить свою власть и высадить её, понял?“ И именно это я и сделал».
После ареста Паркс была оштрафована на 10 долларов плюс 4 доллара судебных издержек. Позже Блейк связался с полицией и подписал ордер на её арест (глава 6, раздел 11 городского кодекса давал водителям полицейские полномочия по распределению мест согласно расовой принадлежности). Этот арест спровоцировал бойкот автобусов в Монтгомери и привел к судебному разбирательству «Браудер против Гейла» в 1956 году, на основании которого Окружной суд США по Среднему округу Алабамы отменил сегрегацию на транспорте в юрисдикции города Монтгомери.
Комментируя событие впоследствии, Блейк заявлял: «Я не пытался сделать этой женщине Паркс ничего плохого, кроме выполнения своей работы. Она нарушила городские правила, так что я должен был делать? Проклятый автобус был полон, а она не хотела пересесть назад. У меня были приказы. У меня были полномочия полицейского — они были у любого водителя в городе. Автобус заполнился, вошел белый мужчина, она занимала его место, я велел ей пересесть, а она не пожелала этого сделать».
Личная жизнь[править | править код]
Блейк продолжал работать в автобусной компании до выхода на пенсию в 1974 году. Он не любил много говорить со СМИ или семьей о деле Паркс; например, в 1989 году, когда к нему обратился репортер The Washington Post, он закричал, что хочет закрыть эту тему из-за «лжи», напечатанной о нём, и утверждал, что чернокожие звонили ему домой неделями после инцидента. Блейк присоединился к баптистской церкви Морнингвью в 1980 году. После его смерти и детский пастор церкви, и жена Блейка защищали его, отмечая его добродетели как набожного семьянина. Блейк умер от сердечного приступа в своём доме в Монтгомери 21 марта 2002 года в возрасте 89 лет. Он и его жена прожили в браке 68 лет.
Сообщалось, что Роза Паркс в своих соболезнованиях сказала: «[Я] уверена, что семье будет его не хватать».
Примечания[править | править код]
Ссылки[править | править код]
- https://aad.archives.gov/aad/record-detail.jsp?dt=893&rid=5290128|access-date=April
- https://today.troy.edu/news/lucille-times-launched-boycott-city-buses-montgomery-bus-boycott-began/
- [[History.com http://www.history.com/topics/black-history/montgomery-bus-boycott|website=[[History.com
- https://www.latimes.com/archives/la-xpm-2005-oct-25-na-parks25-story.html
- http://americanheritage.com/articles/magazine/ah/2005/6/2005_6_60.shtml
- https://web.archive.org/web/20101204111556/http://americanheritage.com/articles/magazine/ah/2005/6/2005_6_60.shtml
- [[Los https://www.latimes.com/archives/la-xpm-2002-mar-26-me-blake26-story.html|newspaper=[[Los
- http://blogs.kentlaw.iit.edu/library/exhibits/montgomery-1955/images-documents/montgomery-city-code/
- https://www.theguardian.com/obituaries/story/0,3604,674634,00.html
- https://www.latimes.com/archives/la-xpm-2002-mar-26-me-blake26-story.html
- http://montgomerytransit.com/about/
- https://web.archive.org/web/20160315135948/http://montgomerytransit.com/about/
- https://www.washingtonpost.com/archive/lifestyle/1989/07/24/montgomery/72b9733d-81fc-4367-9f84-b4471f507d74/
- https://www.michigansthumb.com/news/article/Bus-Driver-in-Rosa-Parks-Arrest-Dies-7333401.php
- https://aad.archives.gov/aad/record-detail.jsp?dt=893&rid=5290128
- http://www.history.com/topics/black-history/montgomery-bus-boycott