Бронепоезд Иностранного легиона

Бронепоезд Иностранного легиона (фр. Train blindé de la Légion étrangère), также известный как бронепоезд «Шквал» (фр. «Rafale»; вьетн. «Nha Trang»), — бронепоезд, находившийся на вооружении Французского Иностранного легиона и применявшийся в период с 1948 по 1954 год во время Индокитайской войны. Под этим названием иногда объединяют несколько малых бронепоездов, использовавшихся Легионом в Индокитае. Основной задачей бронепоезда «Шквал» была охрана железной дороги Север — Юг (Вьетнам) от атак партизан Вьетминя.

Предыстория создания[править | править код]

13 февраля 1948 года войска Вьетминя начали наступление на юге протектората Аннам, в ходе которого была уничтожена ключевая транспортная артерия. Снабжение небольших прибрежных городов, таких как Фантхьет или Нячанг, могло быть обеспечено только при сохранении контроля над железной дорогой Север — Юг. Спустя несколько дней партизаны атаковали пассажирский поезд, следовавший в Фантхьет, уничтожив всех находившихся в нём людей. В ответ на это командование французских войск в южном Аннаме отдало приказ о развёртывании бронепоезда для защиты железнодорожного сообщения. Инициатором создания бронепоезда выступил бывший офицер кригсмарине, а впоследствии капрал-шеф Иностранного легиона Эмиль Кауниц (фр. Émile Kaunitz). Сборка состава началась в мае 1948 года и была завершена 10 ноября того же года, после чего бронепоезд поступил в распоряжение легионеров.

Конструкция и вооружение[править | править код]

Бронепоезд включал два локомотива, размещённых в головной и хвостовой частях состава; их бронирование было, в лучшем случае, частичным. Основу бронепоезда составляли четыре броневагона, переоборудованные из пассажирских и защищённые бронёй, кирпичом и бетоном. Каждый из этих вагонов нёс тяжёлое артиллерийское вооружение:

40-мм пушка в орудийной башне первого вагона (аналогичная башне бронеавтомобиля);
сдвоенные 25-мм пушки в башне второго вагона;
60-мм миномёт в башне третьего вагона;
81-мм миномёт в башне четвёртого вагона.

Кроме того, в броневагонах имелись амбразуры для ведения огня из ручного стрелкового оружия. В состав также входили четыре пулемётных броневагона, каждый с двумя пулемётами Reibel, обладавшие аналогичным уровнем защиты. В голове и хвосте поезда располагались контрольные платформы для обнаружения мин и ремонта повреждённых участков пути. Состав дополняли командный и госпитальный вагоны. Автономность бронепоезда составляла 72 часа, а экипаж насчитывал около 100 человек. Позже на вооружении Легиона появились и другие аналогичные бронепоезда, которые также стали именовать «Шквалами».

Примечания[править | править код]

Категория:Французский Иностранный легион Категория:Бронепоезда Категория:Воинские части и формирования, созданные в 1948 году Категория:Воинские части и формирования, расформированные в 1954 году

Ссылки[править | править код]