Валерио Лата

Валерио Лата

Валерио Лата (род. 6 июля 2005 года) — итальянский профессиональный мотокросс-гонщик. Лата выступает на постоянной основе в классе MX2 Чемпионата мира по мотокроссу за команду Honda HRC начиная с Чемпионата мира по мотокроссу FIM 2025 года, после нескольких выступлений по уайлд-кард в течение трёх предыдущих сезонов.

До выступления в чемпионате мира Лата имел успешную юниорскую карьеру, став чемпионом мира среди юниоров FIM в классе 85cc в 2019 году и победив в классе EMX125 Европейского чемпионата по мотокроссу 2021 года.

На национальном уровне Лата является двукратным чемпионом Итальянского престижного чемпионата по мотокроссу в классе Elite MX2.

Лата входил в состав победившей итальянской команды на соревнованиях Motocross of European Nations в 2018 и 2019 годах.

Карьера[править | править код]

Юниорская карьера[править | править код]

Лата стал чемпионом Италии среди юниоров в классе 65 Cadetti в 2016 году, поднявшись с третьего на первое место в зачёте на финальном этапе после двойной победы в гонках. В том же сезоне он дебютировал в Европейском чемпионате по мотокроссу, заняв двенадцатое место в классе EMX65. Перейдя на мотоцикл 85cc в 2017 году, Лата занял второе место в классе 85 Junior Итальянского юниорского чемпионата.

Во втором сезоне на 85cc Лата стал чемпионом Италии среди юниоров в классе 85 Senior. Он квалифицировался третьим в классе EMX85 Европейского чемпионата по мотокроссу 2018 года, а затем занял десятое место в общем зачёте. В конце сезона Лата представлял Италию на соревнованиях Motocross of European Nations, где в составе команды одержал общую победу. 2019 год стал последним сезоном Лата на 85cc и самым успешным в юниорских классах. Выиграв все гонки в Итальянском юниорском чемпионате, он защитил свой национальный титул и победил в классе 85cc Чемпионата мира по мотокроссу среди юниоров FIM. Его чемпионский титул в классе 85cc был завоёван на домашней трассе в Италии и достигнут впечатляющим образом — победой в обеих гонках. Дополнением к его достижениям в сезоне стало второе место в классе EMX85 Европейского чемпионата по мотокроссу 2019 года и участие в итальянской команде, успешно защитившей свой титул на Motocross of European Nations.

EMX125

Лата перешёл на мотоцикл 125cc в сезоне 2020 года, который был затронут пандемией COVID-19. Оставшись в команде Marchetti KTM, Лата начал кампанию в классе EMX125 Европейского чемпионата по мотокроссу 2020 года. После того как он не набрал очков на первом этапе, Лата быстро прогрессировал после вынужденного перерыва в сезоне из-за пандемии, одержав общую победу на пятом этапе и завершив сезон на девятом месте в общем зачёте. В Европейском чемпионате по мотокроссу 2021 года Лата одержал две общие победы и три победы в отдельных гонках, доказав свою стабильность на протяжении всего сезона и завоевав титул чемпиона в классе EMX125. На чемпионате мира среди юниоров, который в том году проводился в Греции, Лата занял второе место в классе 125cc, уступив лидеру сезона в EMX125 Хокону Эстерхагену. Он доминирующе выиграл класс 125cc Итальянского юниорского чемпионата, победив во всех гонках, кроме двух. Лата также дебютировал в классе MX2 Чемпионата мира по мотокроссу FIM 2021 года, выступая по уайлд-кард на двух этапах в Турции и набрав шесть очков.

Карьера на 250cc[править | править код]

EMX250

После дебюта в MX2 в конце 2021 года Лата перешёл на постоянные выступления на 250cc в 2022 году. Он смог принять участие только в четырёх этапах Европейского чемпионата по мотокроссу 2022 года в классе EMX250 и совершил ещё пять выступлений в классе MX2 Чемпионата мира по мотокроссу FIM 2022 года, набрав 26 очков. Дебютировав в классе Elite MX2 Итальянского престижного чемпионата по мотокроссу, Лата занял четвёртое место в итоговом зачёте, выиграв первую гонку на финальном этапе. Он перешёл в команду Beddini KTM перед началом сезона 2023 года для полномасштабной атаки на класс EMX250. Лата одержал свою первую победу в гонке и общую победу на втором этапе перед домашней публикой, но больше не поднимался на общий подиум, завершив серию на пятом месте в зачёте. Он совершил одно выступление в MX2 на этапе MXGP Италии, где занял десятое место в общем зачёте. Лата занял третье место в классе Elite MX2 Итальянского престижного чемпионата, одержав четыре победы в гонках и две общие победы.

С переходом команды Beddini в Gas Gas Factory Junior team для Европейского чемпионата по мотокроссу 2024 года, Лата провёл свой лучший сезон в EMX250. После победы на двух стартовых этапах он впервые возглавил чемпионат, пока сложный четвёртый этап во Франции не лишил его лидерства в пользу eventual champion Матиса Валина. Лата боролся с Валином на протяжении всего остатка чемпионата, одержав в общей сложности четыре общие победы и семь побед в отдельных гонках, чтобы завершить сезон на втором месте. Он совершил два выступления по уайлд-кард в классе MX2 Чемпионата мира по мотокроссу FIM 2024 года, показав знаковый результат в дождливых условиях перед домашней публикой во втором из них, заняв третье место в общем зачёте и завоевав свой первый подиум в чемпионате мира. Кроме того, Лата доминировал в Итальянском престижном чемпионате по мотокроссу 2024 года, одержав общую победу на каждом этапе в классе Elite MX2 и выиграв все гонки, кроме двух.

MX2

Лата перешёл на постоянные выступления в классе MX2 в сезоне Чемпионата мира по мотокроссу FIM 2025 года, подписав контракт с заводской командой Honda HRC. В двухэтапном предсезонном Итальянском международном чемпионате Лата занял третье место в итоговом зачёте после попадания на подиум на первом этапе. Он стабильно начал сезон чемпионата мира, прежде чем занял третье место в первой гонке на девятом этапе во Франции. Неделей позже Лата выиграл квалификационную гонку в Германии, установив свой первый поул-позишн в чемпионате мира. После четвёртого места в общем зачёте на том этапе, Лата попал в серьёзную аварию с Каем де Вольфом на британском этапе, после чего его результаты ухудшились. На финальном этапе в Австралии Лата занял второе место в последней гонке года (проведённой в проливной дождь) и поднялся на нижнюю ступень подиума. Он успешно защитил свой титул в классе Elite MX2 в Итальянском престижном чемпионате по мотокроссу 2025 года, выиграв все, кроме одного, из первых пяти этапов, и обеспечил титул за этап до конца. Воспользовавшись этим, он перешёл в класс Elite MX1 на финальном этапе, впервые выступив на 450cc и одержав общую победу.

Достижения[править | править код]

Чемпионат мира по мотокроссу среди юниоров FIM

125cc: 2021
85cc: 2019

Motocross of European Nations

Командный зачёт: 2018 & 2019

Европейский чемпионат по мотокроссу

EMX250: 2024
EMX125: 2021
EMX85: 2019

Итальянский престижный чемпионат по мотокроссу

MX2 Elite: 2024 & 2025, 2023

Итальянский международный чемпионат по мотокроссу

MX2: 2025

Итальянский юниорский чемпионат по мотокроссу

125 Junior: 2021
85 Senior: 2018 & 2019
85 Junior: 2017
65 Cadetti: 2016

Статистика карьеры[править | править код]

Чемпионат мира по мотокроссу FIM[править | править код]

По сезонам[править | править код]

Сезон	Класс	Номер	Мотоцикл	Команда	Гонки	Топ-3 в гонках	Общие подиумы	Очки	Место
2021	MX2	23	KTM	Marchetti Racing Team KTM	4	0	0	6	45-е
2022	MX2	53	KTM	MRT Racing Team KTM	10	0	0	26	33-е
2023	MX2	533	KTM	KTM Beddini	2	0	0	20	39-е
2024	MX2	53	Gas Gas	Beddini Gas Gas Factory Juniors	4	1	1	55	26-е
2025	MX2	18	Honda	Honda HRC	40	2	1	481	9-е
Итого					60	3	2	588

Ссылки[править | править код]