Статья из Авикипедии. Энциклопедии
Гран-при Мехико 2025 года стал двадцатым этапом мирового чемпионата Формулы-1 сезона 2025 года. Соревнования прошли на Автодроме имени братьев Родригес в столице Мексики с 24 по 26 октября. Данное событие стало пятым в истории Гран-при Мехико в рамках чемпионатов Формулы-1 и двадцать пятым, проведённым на этой трассе.
Победу в квалификации и основной гонке одержал Ландо Норрис, представлявший команду «Макларен». Второе место занял Шарль Леклер из «Феррари», а третьим финишировал Макс Ферстаппен из «Ред Булл».
| Сессия |
Лидер |
Конструктор |
Время |
Погода |
Воздух °C |
Трасса °C
|
| 1
|
Шарль Леклер
|
Феррари
|
1:18,380
|
Файл:Weather-clear.svg Солнечно. Сухо
|
+23
|
+48
|
| 2
|
Макс Ферстаппен
|
Ред Булл–RBPT
|
1:17,392
|
Файл:Weather-clear.svg Солнечно. Сухо
|
+25
|
+37
|
| 3
|
Ландо Норрис
|
Макларен–Mercedes AMG
|
1:16,633
|
Файл:Weather-clear.svg Солнечно. Сухо
|
+23…24
|
+44…47
|
| Источник:
|
Погодные условия: Файл:Weather-clear.svg Солнечно. Сухо. Температура воздуха +26 °C, трассы +43…47 °C
| Поз. |
Пилот |
Конструктор |
Время Q1 |
Время Q2 |
Время Q3
|
| 1 |
Ландо Норрис |
Макларен–Mercedes AMG |
1:16,899 |
1:16,252 |
1:15,586
|
| 2 |
Шарль Леклер |
Феррари |
1:17,024 |
1:16,658 |
1:15,848
|
| 3 |
Льюис Хэмилтон |
Феррари |
1:16,736 |
1:16,458 |
1:15,938
|
| 4 |
Джордж Расселл |
Мерседес |
1:16,895 |
1:16,537 |
1:16,034
|
| 5 |
Макс Ферстаппен |
Ред Булл–RBPT |
1:17,076 |
1:16,605 |
1:16,070
|
| 6 |
Андреа Кими Антонелли |
Мерседес |
1:17,291 |
1:16,773 |
1:16,118
|
| 7 |
Карлос Сайнс (мл.) |
Уильямс–Mercedes AMG |
1:17,171 |
1:16,607 |
1:16,172
|
| 8 |
Оскар Пиастри |
Макларен–Mercedes AMG |
1:17,158 |
1:16,737 |
1:16,174
|
| 9 |
Исаак Хаджар |
RB–RBPT |
1:16,733 |
1:16,804 |
1:16,252
|
| 10 |
Оливер Берман |
Хаас–Феррари |
1:17,040 |
1:16,787 |
1:16,460
|
| 11 |
Юки Цунода |
Ред Булл–RBPT |
1:17,234 |
1:16,816 |
|
| 12 |
Эстебан Окон |
Хаас–Феррари |
1:16,948 |
1:16,837 |
|
| 13 |
Нико Хюлькенберг |
Заубер–Феррари |
1:17,251 |
1:17,016 |
|
| 14 |
Фернандо Алонсо |
Астон Мартин–Mercedes AMG |
1:17,232 |
1:17,103 |
|
| 15 |
Лиам Лоусон |
RB–RBPT |
1:16,961 |
1:18,072 |
|
| 16 |
Габриэль Бортолето |
Заубер–Феррари |
1:17,412 |
|
|
| 17 |
Александр Албон |
Уильямс–Mercedes AMG |
1:17,490 |
|
|
| 18 |
Пьер Гасли |
Альпин–Renault |
1:17,546 |
|
|
| 19 |
Лэнс Стролл |
Астон Мартин–Mercedes AMG |
1:17,606 |
|
|
| 20 |
Франко Колапинто |
Альпин–Renault |
1:17,670 |
|
|
| Правило 107 % от времени лидера первой сессии: 1:22,104
|
| Источник:
|
Погода: Файл:Weather-clear.svg Солнечно. Сухо. Температура воздуха +26…27 °C, трассы +47…53 °C
| Поз. |
Пилот |
Конструктор |
Круги |
Время/Причина схода |
Старт |
Очки
|
| 1 |
Ландо Норрис |
Макларен–Mercedes AMG |
71 |
1:37:58,574 |
1 |
25
|
| 2 |
Шарль Леклер |
Феррари |
71 |
+30,324 |
2 |
18
|
| 3 |
Макс Ферстаппен |
Ред Булл–RBPT |
71 |
+31,049 |
5 |
15
|
| 4 |
Оливер Берман |
Хаас–Феррари |
71 |
+40,955 |
9 |
12
|
| 5 |
Оскар Пиастри |
Макларен–Mercedes AMG |
71 |
+42,065 |
7 |
10
|
| 6 |
Андреа Кими Антонелли |
Мерседес |
71 |
+47,837 |
6 |
8
|
| 7 |
Джордж Расселл |
Мерседес |
71 |
+50,287 |
4 |
6
|
| 8 |
Льюис Хэмилтон |
Феррари |
71 |
+56,446 |
3 |
4
|
| 9 |
Эстебан Окон |
Хаас–Феррари |
71 |
+1:15,464 |
11 |
2
|
| 10 |
Габриэль Бортолето |
Заубер–Феррари |
71 |
+1:16,863 |
16 |
1
|
| 11 |
Юки Цунода |
Ред Булл–RBPT |
71 |
+1:19,048 |
10 |
|
| 12 |
Александр Албон |
Уильямс–Mercedes AMG |
70 |
+1 круг |
17 |
|
| 13 |
Исаак Хаджар |
RB–RBPT |
70 |
+1 круг |
8 |
|
| 14 |
Лэнс Стролл |
Астон Мартин–Mercedes AMG |
70 |
+1 круг |
19 |
|
| 15 |
Пьер Гасли |
Альпин–Renault |
70 |
+1 круг |
18 |
|
| 16 |
Франко Колапинто |
Альпин–Renault |
70 |
+1 круг |
20 |
|
| 17 |
Карлос Сайнс (мл.) |
Уильямс–Mercedes AMG |
67 |
Авария |
12 |
|
| 18 |
Фернандо Алонсо |
Астон Мартин–Mercedes AMG |
34 |
Тормоза |
14 |
|
| 19 |
Нико Хюлькенберг |
Заубер–Феррари |
25 |
Силовая установка |
13 |
|
| 20 |
Лиам Лоусон |
RB–RBPT |
5 |
Повреждения от столкновения |
15 |
|
| Быстрый круг: Джордж Расселл (Мерседес) — 1:20,052, установлен на 50-м круге
|
| Источник:
|
Положение в чемпионате после Гран-при[править | править код]
| Место |
+/- |
Пилот |
Очки
|
| 1 |
1 |
Ландо Норрис |
357
|
| 2 |
1 |
Оскар Пиастри |
356
|
| 3 |
|
Макс Ферстаппен |
321
|
| 4 |
|
Джордж Расселл |
258
|
| 5 |
|
Шарль Леклер |
210
|
| Источник:
|
| Место |
+/- |
Конструктор |
Очки
|
| 1 |
|
Макларен–Mercedes AMG |
713
|
| 2 |
1 |
Феррари |
356
|
| 3 |
1 |
Мерседес |
355
|
| 4 |
|
Ред Булл–RBPT |
346
|
| 5 |
|
Уильямс–Mercedes AMG |
111
|
| Источник:
|
- Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.
