Катастрофа Ан-12 в Салехарде

Катастрофа Ан-12 под Салехардом

- Катастрофа Ан-12 под Салехардом** — авиационное происшествие, случившееся 6 марта 1967 года вблизи аэропорта Салехарда. Транспортный самолёт Ан-12, принадлежавший Шереметьевскому объединённому авиаотряду «Аэрофлота», выполнял грузовой рейс с цементом по маршруту Салехард — Тарко-Сале. При взлёте воздушное судно оторвалось от полосы под чрезмерным углом атаки, задело шасси о ВПП, затем вновь поднялось в воздух. Через минуту после взлёта самолёт столкнулся с деревьями и рухнул на холм у реки Обь, полностью разрушившись. Из шести членов экипажа пятеро погибли, единственным выжившим оказался бортрадист.

1. Характеристики самолёта

Ан-12Б с бортовым номером СССР-11007 (заводской номер 6343909) был произведён на заводе имени Антонова 26 марта 1966 года. На момент катастрофы воздушное судно эксплуатировалось 11 месяцев и имело 973 лётных часа.

1. Состав экипажа

Экипаж относился к 247-му лётному отряду и включал: - **Командир** — Анатолий Евгеньевич Ушаков; - **Второй пилот** — Николай Иванович Фуфаев; - **Штурман** — Александр Алексеевич Шеленко; - **Бортинженер** — Анатолий Иванович Гоманенко; - **Бортрадист** — Борис Владимирович Александровский; - **Бортпроводник** — Олег Тимофеевич Ларин.

1. Ход событий

Самолёт выполнял грузовой рейс, перевозя 11 тонн цемента в мешках. В 09:04 по местному времени экипаж получил разрешение на взлёт с курсом 298°. В 09:09 начался разбег. Погодные условия были благоприятными: видимость составляла 14 км, небо частично покрывали слоисто-кучевые облака.

При взлёте воздушное судно резко поднялось под углом атаки 20°, затем, пролетев около 100 метров, с креном вправо коснулось полосы правой стойкой шасси. Командир запросил у экипажа информацию о работе двигателей, получив подтверждение их исправности, отправил бортрадиста проверить груз. Самолёт вновь оторвался, но продолжал неустойчивый полёт с переменным креном.

В 09:10 Ан-12 с креном 12–14° и скоростью 180–200 км/ч врезался в деревья и упал на холм в 4,5 км северо-западнее контрольной точки аэродрома. Катастрофа произошла в 1800 м от торца ВПП и в 2600 м правее её оси. Самолёт полностью разрушился и загорелся. Пятеро членов экипажа погибли, выжил лишь бортрадист Александровский, который после падения сумел потушить возгорание электропроводки.

1. Причины катастрофы

Расследование установило, что причиной аварии стали ошибки экипажа: - Бортинженер забыл выпустить закрылки во взлётное положение (25°), а командир не проконтролировал этот параметр. - Не зная об убранных закрылках, командир резко увеличил угол атаки, что привело к сваливанию. - Различия в конструкции пультов управления на разных модификациях Ан-12 могли способствовать ошибке.

1. Примечания

Категория: События 6 марта Категория: Март 1967 года в СССР Категория: Авиационные происшествия с Ан-12 Категория: Авиационные происшествия в России 1967 года Категория: Авиационные происшествия вследствие потери управления в полёте Категория: Авиационные происшествия Полярного управления гражданской авиации Категория: Авиационные происшествия в Ямало-Ненецком автономном округе Категория: 1967 год в Тюменской области Категория: XX век в Ямало-Ненецком автономном округе Категория: Салехард

Ссылки[править | править код]