Лужицкая железнодорожная компания

Лужицкая железнодорожная компания (LEG) была немецкой железнодорожной компанией, эксплуатировавшей железнодорожные линии в Лужице, а также в Нижней Силезии — на территориях современных Польши и Германии. Компания базировалась в Зоммерфельде (ныне Любско) и была дочерним предприятием Lokalbahn AG со штаб-квартирой в Мюнхене.

До национализации в 1939 году компания управляла четырьмя железнодорожными линиями: Рушув–Гоздница, Любско–Мускау, Янькова-Жаганьска–Пшевозь и Мускау–Вайсвассер.

История[править | править код]

Компания была основана 21 марта 1896 года. Её первая железнодорожная линия Рушув–Гоздница открылась 1 декабря 1896 года. Эта линия ответвлялась от железной дороги Милковице–Ясень.

Второй открытой линией стала железная дорога Любско–Мускау через Туплице. Северный участок открылся первым 1 октября 1897 года, а южный участок — 15 июня 1898 года, что составило общую протяжённость линии. В том же году компания взяла под управление железную дорогу Мускау–Вайсвассер, которая ранее принадлежала Берлин-Гёрлицкой железнодорожной компании и была открыта 15 октября 1872 года.

1 апреля 1901 года компания взяла под управление железную дорогу Янькова-Жаганьска–Пшевозь, которая была ранее открыта 1 октября 1895 года. Линия была продлена до станции Пшисека в Домбруве-Лужицкой 1 октября 1913 года, но этот участок закрылся в 1936 году. К 1913 году компания эксплуатировала железнодорожные линии. Планируемое продление линии Рушув–Гоздница до Пшевоза в Жарском повяте, которое создало бы непрерывную лужицкую железнодорожную сеть, так и не было построено из-за Первой мировой войны.

1 января 1939 года Лужицкая железнодорожная компания была национализирована и перешла под управление Deutsche Reichsbahn. Lokalbahn AG была национализирована годом ранее — 1 августа. После Второй мировой войны территории к востоку от линии Одер–Нейсе отошли Польше. Почти все железнодорожные линии, ранее принадлежавшие компании, теперь находятся на территории современной Польши, будучи полностью или частично заброшенными либо принадлежащими и эксплуатируемыми Польскими государственными железными дорогами.

Библиография[править | править код]

Ссылки[править | править код]