Лямбда-крыло

Лямбда-крыло

Лямбда-крыло — это тип крыла, распространённый на современных военных самолётах. Оно названо за сходство с заглавной греческой буквой лямбда (Λ). По сравнению с треугольным крылом, конструкция лямбда-крыла значительно уменьшает эффективную площадь рассеяния, разбивая заднюю кромку. Поэтому оно часто используется на стелс-самолётах. Из-за аэродинамических характеристик лямбда-крылья обычно реализуются в схемах бесхвостых летательных аппаратов.

Эта конструкция применялась на малозаметных американских стратегических бомбардировщиках Northrop B-2 Spirit и Northrop Grumman B-21 Raider. Она также разрабатывалась для различных беспилотных боевых летательных аппаратов, включая Boeing X-45, Northrop Grumman X-47B, Dassault nEUROn и BAE Systems Taranis.

В рамках британско-итальянско-японской программы Global Combat Air Programme рассматривалась, но была отклонена конструкция лямбда-крыла. Крыло используется в предложении Lockheed Martin "Vectis" для программы Collaborative Combat Aircraft.

В 2023 году исследователи из Университета Бэйхан предложили подвижные законцовки крыла как решение аэродинамической нестабильности лямбда-крыла, отметив их как причину катастрофы бомбардировщика B-2 на авиабазе Андерсен в 2008 году. Китайский самолёт Shenyang J-50, проходящий лётные испытания с 2024 года, по сообщениям, использует конструкцию лямбда-крыла с подвижными законцовками. Во время парада в честь Дня Победы Китая в 2025 году был показан беспилотный боевой летательный аппарат с бесхвостой схемой и лямбда-крылом под названием "Тип А" среди других конструкций дронов.

Предполагается, что Boeing F-47 напоминает лямбда-крыло X-36, как и Boeing Bird of Prey и IAIO Qaher-313.

См. также[править | править код]

Треугольное крыло
Бесхвостый летательный аппарат
Эффективная площадь рассеяния
Стелс-самолёт
Истребитель шестого поколения
Northrop B-2 Spirit
Программа Next Generation Air Dominance

Ссылки[править | править код]