Маунтинсайд (Нью-Джерси)
Маунтинсайд — боро в округе Юнион штата Нью-Джерси, США. Расположен на холмистой гряде между реками Раритан и Пассаик. По данным переписи 2020 года, население составляет 7020 человек. Площадь территории — около 10,4 км². Промышленная застройка в основном сосредоточена вдоль шоссе № 22 (протяжённость участка 4,35 км) и в двух ключевых индустриальных зонах, где функционирует приблизительно 400 предприятий лёгкой и коммерческой промышленности.
История[править | править код]
До 1895 года эта местность входила в состав тауншипа Уэстфилд. В конце XIX века жители северной части тауншипа выражали недовольство, считая распределение налоговых средств несправедливым. Резолюции об отделении были выдвинуты 16 июля 1895 года, а референдум, состоявшийся 24 сентября того же года, подтвердил волю населения. Официальное обособление боро Маунтинсайд произошло 22 октября 1895 года, а первым мэром стал Джозеф У. Кори.
В начале XX века ландшафт оставался преимущественно сельскохозяйственным. Водопроводная система была проведена в 1913 году, а газовые магистрали проложены в 1925 году. В том же году появилось первое промышленное предприятие — автобусная компания «Сомерсет», связавшая Маунтинсайд с Плейнфилдом и Сомервиллом на западе, а также со Спрингфилдом, Ньюарком и Нью-Йорком на востоке. В последующие годы здесь обосновались в основном небольшие семейные предприятия. Добровольная пожарная дружина, созданная в 1910 году, изначально представляла собой ведёрную команду. В 1915 году использовалась конная повозка с химическим огнетушителем, в 1917 году был приобретён грузовой автомобиль «Рео», а в 1921 году — пожарная машина «Флайинг Томас». Спасательный отряд сформирован в 1938 году.
Единственным культовым сооружением в боро до 1950-х годов была капелла Локаст-Гроув (с 1911 года — Маунтинсайдская союзная капелла). Прихожане других конфессий посещали храмы в соседних населённых пунктах. Активное строительство новых религиозных центров началось в 1950-е годы в связи с ростом населения. Тротуары существуют только в двух кварталах вдоль Маунтин-авеню. В боро действуют строгие правила зонирования, запрещающие, в частности, строительство предприятий быстрого питания, автосалонов и других сооружений, считающихся неэстетичными.
Первое кирпичное школьное здание было построено в 1900 году, когда Маунтинсайд ещё входил в школьную систему Уэстфилда. Разделение советов по образованию произошло четырьмя годами позже, в 1904 году. В 1924 году была проведена реконструкция с пристройкой к Маунтинсайдской школе для размещения растущего числа учащихся. Приобретение дополнительного земельного участка и строительство нового кирпичного корпуса (школа Эко-Брук) неоднократно выносились на голосование и были завершены лишь в 1935 году. Это учреждение оставалось единственным учебным заведением боро вплоть до конца 1940-х годов. Увеличение численности населения потребовало сооружения второй школы — Дирфилд, строительство которой закончилось в 1952 году.
Точные данные о численности населения на момент образования боро (1895 год) отсутствуют; известно лишь, что петицию о создании нового города подписали 60 землевладельцев. В период с 1900 по 1930 год количество жителей утроилось, достигнув 965 человек. К 1940 году оно ненамного превысило 1000 человек, а в следующее десятилетие преодолело рубеж в 2000 человек. Послевоенный рост Маунтинсайда происходил в русле общих процессов субурбанизации Нью-Йоркской агломерации, стимулированных восстановлением мирной жизни, возвращением военнослужащих, развитием сети межштатных автомагистралей и расширением автомобильного производства.
Численность населения[править | править код]
| Год | Численность населения, чел. |
|---|---|
| 1940 | 1 148 |
| 1950 | 2 046 |
| 1960 | 6 325 |
| 1963 | 6 679 |
| 1970 | 7 520 |
| 1971 | 7 530 |
| 1972 | 7 525 |
| 1973 | 7 530 |
| 1974 | 7 530 |
| 1980 | 7 118 |
| 1990 | 6 657 |
| 2000 | 6 602 |
| 2002 | 6 687 |
| 2004 | 6 690 |
| 2005 | 6 635 |
| 2006 | 6 644 |
| 2010 | 6 685 |
| 2020 | 7 020 |
| 2023 | 6 924 |