Подвижной состав Казанского метрополитена

Подвижной состав Казанского метрополитена

Казанский метрополитен с 2020 года использует современный подвижной состав российского производства. Основу парка составляют вагоны серии «Русич» различных модификаций, выпущенные на Мытищинском машиностроительном заводе «Метровагонмаш», а также модели совместного производства с чешской компанией Škoda Transportation. Все составы оснащены асинхронными тяговыми электродвигателями.

1. Характеристики подвижного состава

1. 1. Общие параметры

- **Тип питания**: контактный рельс (750 В постоянного тока) - **Количество дверей**: 4 на каждом борту (по 2 с каждой стороны) - **Составность поездов**: 2-4 вагона (стандартно используются 4-вагонные составы) - **Максимальная скорость**: 90 км/ч (конструкционная), 80 км/ч (эксплуатационная) - **Тормозная система**: рекуперативно-реостатное электрическое торможение и пневматика - **Система безопасности**: автоматическая локомотивная сигнализация с регулированием скорости

1. Эксплуатируемые модели

1. 1. Вагоны серии «Казань» (81-553.3/554.3/555.3)

Эти составы были специально разработаны для открытия Казанского метрополитена в 2005 году. Производились на петербургском заводе «Вагонмаш» в сотрудничестве с чешской Škoda Transportation, которая поставила асинхронные тяговые приводы.

Особенности: - Первые в России вагоны метро с возможностью полностью автоматического движения - На лобовой части размещены хромированные надписи «Казань» и логотип завода-изготовителя - Длина станций позволяет увеличить составность до 5 вагонов

1. 1. Вагоны серии «Русич» (81-740.4К/741.4К)

В 2010-2013 годах метрополитен получил несколько составов этой модификации с улучшенными характеристиками:

Характеристики: - Увеличенное количество дверей - Кондиционирование пассажирского салона - Трёхвагонная компоновка (с возможностью увеличения до 4 вагонов)

1. 1. Тематические поезда

Казанский метрополитен известен своими нестандартными составами: - **«Театральный поезд»** (2019) — оформлен в стиле театральных афиш - **«Поезд родных языков»** (2021) — посвящён языкам народов Татарстана

1. Перспективы развития

В 2020 году было объявлено о планах полного перевода метрополитена на беспилотное движение к концу 2021 года. В случае реализации этот проект сделает Казанское метро первым полностью автоматизированным в России.

1. Эксплуатация

Все составы работают на единственной Центральной линии Казанского метрополитена, обслуживая 11 станций. Подвижной состав базируется в электродепо «Аметьево».

Примечания[править | править код]

Категория:Железнодорожный транспорт Категория:Метрополитен Категория:Метрополитены России Категория:Казанский метрополитен

Ссылки[править | править код]

Главная