Подводная лодка «Северсталь»

Северсталь

Северсталь (ТК-20) — списанная подводная лодка проекта 941 «Акула» (по классификации НАТО — «Тайфун») ВМФ России и ранее ВМФ СССР. Лодка была заложена 6 января 1987 года, спущена на воду в июле 1988 года и введена в строй 22 декабря 1989 года под обозначением ТК-20. Всю свою службу она провела в составе Северного флота, а в 2000 году получила название Северсталь.

Северсталь действовала в Северном Ледовитом океане к северу от России. Как часть ядерного сдерживания страны, её основное вооружение состояло из двадцати ракетных шахт. Лодка была предназначена для несения баллистических ракет Р-39, каждая из которых могла нести несколько ядерных боеголовок. Подводная лодка неоднократно выполняла учебные миссии на Северном полюсе, а во время некоторых из них запускала все двадцать ракет одновременно. За время службы Северсталь выполнила восемь походов и осуществила 55 пусков ракет.

В апреле 2004 года лодка была выведена из состава флота и переведена в резерв. С тех пор она остаётся пришвартованной в Северодвинске рядом со своей систершипом. Несмотря на сообщения о возможной модернизации и возвращении в строй, к марту 2015 года обе лодки были окончательно списаны, а по состоянию на 2019 год ожидают утилизации.

1. 1. Конструкция и постройка

Работы над третьим поколением советских атомных подводных лодок ускорились в ответ на разработку США баллистических ракет «Трайдент». На встрече во Владивостоке в ноябре 1974 года генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев заявил президенту США Джеральду Форду, что СССР построит новую стратегическую подлодку, если США продолжат разработку «Трайдента». По сообщениям, Брежнев использовал слово «тайфун» для обозначения новой подлодки, которое позже стало её кодовым названием в НАТО. Лодка стала ответом на американские подлодки класса «Огайо», созданные для несения ракет «Трайдент». Проект 941 («Акула») был разработан инженером Сергеем Ковалёвым в КБ «Рубин», начавшем работу над ним в 1972 году. Одновременно велась разработка ракеты Р-39, которую должна была нести подлодка.

Класс «Тайфун» имеет уникальную конструкцию с двумя основными прочными корпусами, расположенными по бокам лодки, вместо одного. В них размещены жилые помещения для экипажа, силовая установка и другое оборудование. Каждый из основных корпусов разделён на восемь отсеков, имеет длину и диаметр . Правый корпус включает зону отдыха для экипажа с тренажёрным залом, бассейном, сауной и даже вольером для птиц. Двадцать ракетных шахт расположены между основными корпусами перед рубкой. Всего лодка имеет пять прочных корпусов: центральный пост управления находится под рубкой между основными корпусами, четвёртый корпус содержит торпедные аппараты в носовой части, а пятый расположен за центральным постом и соединяет основные корпуса. Над каждым из основных корпусов есть спасательная камера, позволяющая эвакуировать весь экипаж из 160 человек.

Северсталь и другие лодки этого класса являются крупнейшими подводными лодками в истории. Их надводное водоизмещение составляет , подводное — . Запас плавучести достигает 48%, что позволяет лодке эффективно проламывать лёд при всплытии. Длина лодки — , ширина — , осадка — . Два ядерных реактора ОК-650, по одному в каждом корпусе, и две паровые турбины обеспечивают мощность , передаваемую на два гребных вала. Также имеется дизель-генератор. Гребные винты защищены кожухами от повреждений льдом. Скорость лодки достигает в надводном положении и под водой. Лодка несла 20 ракет Р-39 с суммарным количеством до 200 ядерных боеголовок. Каждая ракета весила 90 тонн и имела дальность . Вооружение также включает шесть торпедных аппаратов, способных запускать торпеды или противолодочные ракеты. Рабочая глубина погружения — .

Двухкорпусная конструкция «Тайфуна» была необходима для размещения крупногабаритных ракет Р-39, которые не помещались в традиционный одинарный корпус. Это была первая советская подлодка, специально спроектированная для действий в Арктике. Севмаш в Северодвинске был расширен специально для строительства «Тайфунов», включая крупнейший в мире крытый эллинг. ТК-20 была заложена 6 января 1987 года, спущена на воду в июле 1988 года и введена в строй 22 декабря 1989 года. Она стала шестой и последней лодкой этого класса — ещё одна недостроенная лодка и запланированная седьмая были отменены.

1. 1. История службы

ТК-20 вошла в состав Северного флота ВМФ СССР и была частью дивизии подводных лодок, включавшей все шесть «Тайфунов» с 1989 года. Дивизия базировалась на Западной Лице (Кольский полуостров). Основной задачей лодок были длительные патрулирования в Северном Ледовитом океане в рамках ядерного сдерживания. ТК-20 неоднократно ходила к Северному полюсу для отработки всплытия во льдах и пусков ракет, выполнив за службу восемь походов и 55 пусков. Во время учений 25 августа 1995 года под командованием капитана 1-го ранга лодка произвела несколько пусков по целям в Архангельской области. За несколько дней до этого, 21 августа, при отработке всплытия во льдах лодка получила вмятину на лёгком корпусе. Аналогичные учения прошли в ноябре 1996 года и в 1997 году, когда лодка запустила все двадцать ракет залпом. После миссии 1997 года она была признана лучшей подлодкой Северного флота. ТК-20 стала самой опытной в боевых условиях лодкой класса «Тайфун», так как неоднократно производила полные залпы.

В 1990-х годах три из шести «Тайфунов» были списаны, оставив в строю ТК-20, Дмитрий Донской (ТК-208) и Архангельск (ТК-17). В декабре 1998 года США объявили о помощи России в утилизации всех шести лодок, но в январе 2000 года сообщалось, что три останутся в строю для испытаний новых ракет. В том же году ТК-20 получила название Северсталь в честь одноимённой компании. Планировалось, что Северсталь и Архангельск пройдут модернизацию для новых ракет, как Дмитрий Донской, и останутся в строю до 2010–2012 годов. Однако ракеты Р-39, для которых создавался проект, были сняты с вооружения в начале 2000-х.

Северсталь была выведена в резерв в 2004 году вместе с Архангельском. С тех пор обе лодки находятся в Северодвинске. На борту остаётся технический экипаж для обслуживания. В 2010 году сообщалось, что «Тайфуны» останутся в составе флота до 2019 года, но в мае 2013 года источники в Минобороны России заявили, что Северсталь и Архангельск будут утилизированы в течение шести лет из-за высокой стоимости модернизации. В марте 2015 года глава КБ «Рубин» подтвердил списание лодок, но в ноябре 2016 года представитель Объединённой судостроительной корпорации заявил, что окончательное решение ещё не принято. В январе 2018 года источник в «Росатоме» сообщил, что утилизация начнётся после 2020 года. По состоянию на 2019 год, лодки ожидают утилизации.

1. 1. Примечания

1. 1. Источники

1. 1. 1. Книги

1. 1. 1. Веб-сайты

Ссылки[править | править код]