Путь Пеабиру

- Путь Пеабиру** — обширная сеть дорог доколумбовой эпохи, соединявшая Анды с побережьем Атлантического океана. Первое письменное упоминание о нём встречается в начале XVII века в труде «История завоевания Парагвая, Рио-де-ла-Платы и Тукумана». Однако есть свидетельства, что этот термин использовался уже вскоре после открытия Бразилии в 1500 году в поселении Сан-Висенти (современный штат Сан-Паулу).

1. Этимология

Слово **«пеабиру»** происходит из языка тупи: «pe» означает «путь», а «abiru» — «примятая трава». Так называли древние дороги, протоптанные индейскими народами Южной Америки задолго до прихода европейцев и служившие для связи внутренних районов континента с побережьем.

Согласно другой версии, «Пеабиру» переводится как «путь, идущий к небу». Это название отражает сакральное значение дороги для коренных народов, рассматривавших её как маршрут, ведущий в духовный мир.

1. Назначение пути

Точные цели создания Пути Пеабиру остаются предметом дискуссий среди историков, археологов, географов и антропологов. Основные гипотезы о функциях этой сложной системы маршрутов включают:

**Торговый путь:** Сеть могла служить важной артерией для обмена товарами между различными доколумбовыми культурами. По ней транспортировались соль, металлы, драгоценные камни, перья и продукты питания. Путь пересекал территории нескольких современных южноамериканских государств:

   * **Бразилия:** начинался на побережье штата Сан-Паулу, поднимался через горный хребет Серра-ду-Мар, пересекал внутренние плато в направлении штата Парана и достигал окрестностей водопадов Игуасу.
   * **Аргентина:** проходил через территорию нынешней провинции Мисьонес, следуя на запад.
   * **Парагвай:** шёл через районы, где сегодня расположена столица Асунсьон, и далее в сторону региона Гран-Чако.
   * **Боливия:** пересекал Гран-Чако и Восточную Кордильеру.
   * **Перу:** поднимался в Анды, где соединялся с разветвлённой сетью Дорог инков.

1. 1. Ответвления

Согласно историческим данным, основной маршрут пролегал через районы современных городов Асунсьон, Фос-ду-Игуасу, Алту-Пикири, Иваи, Тибажи, Ботукату, Сорокаба и Сан-Паулу, достигая района Сан-Висенти.

После пересечения западного плато Сан-Паулу Путь Пеабиру разделялся на несколько ветвей. Главная из них, собственно и носившая это название, представляла собой дорогу, связывавшую Анды с Атлантическим океаном. Если быть точнее, она соединяла Куско в Перу (а возможно, тянулась и до Тихого океана) с бразильским побережьем в районе капитанства Сан-Висенти (ныне штат Сан-Паулу). Её протяжённость составляла примерно 3000 километров по территориям современных Перу, Боливии, Парагвая и Бразилии. Другие рукава пути заканчивались вблизи современных городов Кананея (штат Сан-Паулу) и Флорианополис (штат Санта-Катарина). Ещё одна ветвь брала начало в Кананее.

Дополнительные ответвления начинали свой путь на побережье современных штатов Санта-Катарина и Риу-Гранди-ду-Сул.

1. История

Происхождение Пути Пеабиру достоверно неизвестно, но считается, что коренные народы использовали его на протяжении тысячелетий. Выдвигаются различные теории о его первоначальном назначении: торговля, религиозные паломничества или миграции.

Предполагается, что путь был обустроен около 400 года н. э. на основе более древних троп, использовавшихся палеоиндейскими народами охотников-собирателей. Эта сеть дорог поддерживалась и эксплуатировалась различными индейскими группами на протяжении веков. Её ключевой характеристикой было стремление связать Атлантический и Тихий океаны. Таким образом, Путь Пеабиру можно считать важнейшей трансконтинентальной магистралью доколумбовой Америки, соединявшей отдалённые территории и разные народы.

В 1524 году португальский авантюрист Алейшу Гарсия, отправившись с острова Санта-Катарина («Мейембипе») по этой дороге с целью захвата золота, серебра и олова, достиг территории Перу, входившей в состав Империи инков, за девять лет до испанского завоевания в 1533 году. Разграбив захваченные области и забрав значительное количество золота и серебра, Гарсия возвращался по реке Парагвай, где его экспедиция подверглась нападению индейцев. Большинство участников, включая самого Алейшу Гарсию, погибло.

Существуют свидетельства, что Мартин Афонсу де Соуза, основатель поселения Сан-Висенти, выбрал именно этот участок побережья, поскольку заранее знал о наличии там доступа к дороге, ведущей к рудникам Потоси в Боливии и сокровищам инков. По его приказу 1 сентября 1531 года из Кананеи (побережье капитанства Сан-Висенти) вышла экспедиция под командованием Перо Лобо с проводником Франсиску дас Шавесом. Следуя по старой индейской тропе, соединявшейся с Путём Пеабиру, эта группа бесследно исчезла, будучи перебитой индейцами гуарани в окрестностях Фос-ду-Игуасу при переправе через реку Парана.

Испанец Альвар Нуньес Кабеса де Вака начал свой поход от устья реки Итапоку на северном побережье Санта-Катарины 2 ноября 1541 года и в конце января 1542 года открыл водопады Игуасу. В 1553 году по этому же маршруту прошёл немецкий авантюрист Ульрих Шмидль. Иезуиты окрестили эту дорогу «Путём Святого Фомы», используя её для миссионерской деятельности, евангелизации и создания иезуитских редукций в регионе реки Парана уже в середине XVI века. В XVII веке паулистские бандейранты, такие как Антониу Рапозу Тавариш, использовали этот путь для нападений на иезуитские миссии.

Дорога имела множество ответвлений, которыми пользовались индейцы гуарани для перемещения по своим территориям. Они поддерживали связь между союзными племенами с помощью примитивной «почтовой» системы под названием *парейхара*, которая соединяла север и юг Бразилии — от озера Патус до Амазонии. Согласно традиции этого народа, они не были создателями пути: его сооружение приписывается легендарному герою-цивилизатору Суме, который якобы проложил маршрут в направлении с востока на запад. По этому пути велась активная меновая торговля между жителями побережья, внутренних районов (сертана) и инками: с побережья поставлялись соль и декоративные раковины, из внутренних районов — фасоль, кукуруза и перья крупных птиц, таких как нанду и туканы, для украшений, а инки поставляли изделия из меди, бронзы, серебра и золота. Доказательством этих торговых связей служит находка доколумбового андского медного топора в Кананее на побережье Сан-Паулу.

Исследования, начатые в XIX веке Вильгельмом Шухом, привели к гипотезе, что путь был создан инками в попытке распространить своё влияние на народы атлантического побережья, прокладывая дорогу с запада на восток. В поддержку этой версии приводятся свидетельства хронистов о том, что инки называли свою территорию «Биру». Таким образом, название пути могло возникнуть из гибридного слова *pe-biru*, что означало бы «путь в Биру». Хотя нет точных данных, почему инкский проект не был завершён, в качестве косвенных доказательств их присутствия на бразильской территории часто упоминают систему коммуникаций гуарани. На наиболее сложных участках дорога была вымощена камнем. В некоторых местах она обозначена наскальными рисунками, картами и астрономическими ориентирами индейцев. Вдоль маршрута также обнаружены археологические памятники с остатками жилищ, которые, вероятно, использовались путешественниками для ночлега. В последние годы ведутся работы по превращению Пути Пеабиру в туристический маршрут по аналогии с проектом «Королевская дорога» в штате Минас-Жерайс.

Современные исследования показывают, что на некоторых участках в районе городов Котия и Сорокаба (штат Сан-Паулу) трасса древнего Пути Пеабиру совпадает с отрезками современного шоссе Рапозу Тавариша.

1. Примечания

1. Литература

BOND, Rosana. *A Saga de Aleixo Garcia, o Descobridor do Império Inca*. Florianópolis: Insular, 1998.
БУЭНО, Эдуарду. *Capitães do Brasil: a saga dos primeiros colonizadores.* Rio de Janeiro: Objetiva, 1999. 288p. il. ISBN 8573022523
АЛЬВАР НУНЬЕС КАБЕСА ДЕ ВАКА. *Naufrágios e Comentários*. Porto Alegre: L&PM, 1999.
DONATO, Hernâni. *Sumé e Peabiru*. São Paulo: Edições GRD, 1997.
GALDINO, Luiz. *Peabiru — Os Incas no Brasil* ISBN 8587946048. Belo Horizonte: Editora Estrada Real, 2000.

1. Ссылки

Ссылки[править | править код]