Радар береговой обороны Mark I
Радар береговой обороны Mark I
Радар береговой обороны Mark I, также известный как CD Mk. I, представлял собой радиолокационную систему, использовавшуюся британской армией во время Второй мировой войны для обнаружения кораблей, катеров типа E-boat и подводных лодок U-boat. В 1943 году в рамках переименования армейских систем он получил обозначение CD Number 1 Mark I, что вызвало путаницу, поскольку под этим же номером оказались и другие, не связанные между собой радары.
Первоначальной задачей системы было раннее обнаружение немецких судов в проливе Ла-Манш или при приближении к британским портам. Во время испытаний в июле 1939 года на полигоне в Боудси-Мэнор операторы заметили необычные сигналы на экранах и поняли, что это следы снарядов, выпущенных из 9,2-дюймового морского орудия BL Mk IX–X, которое тестировалось на батарее Бракенбери возле Харвича. Всплески от падения снарядов в воду создавали отметки, которые оставались на экране достаточно долго, чтобы измерить их азимут и дальность. Поскольку и цель, и снаряды отображались на одном экране, операторы могли точно определять расстояние между ними и быстро корректировать огонь.
На основе этой системы была разработана более точная версия для управления береговой артиллерией — Радар береговой артиллерии Mark I (CA Mk. I), но она так и не была введена в эксплуатацию. В ранний период использования обозначение CD или CA зависело от места установки радара, а не от его конкретной модели.
Во время испытаний также выяснилось, что система хорошо подходит для обнаружения низколетящих самолётов, что было серьёзной проблемой для радаров Chain Home (CH) Королевских ВВС, которые плохо справлялись с целями ниже 5000 футов. Немцы, узнав об этом, начали использовать низковысотные налёты для минирования британских портов и устья Темзы. В ответ ВВС взяли под контроль многие CD-радары и развернули их как Chain Home Low (CHL) на позициях CH, чтобы использовать существующую телефонную сеть. Лишь после того, как было выпущено достаточное количество CHL-радаров, началось массовое развёртывание CD и CA.
В 1940 году с появлением магнетрона началась разработка новых версий радаров, включая CD и CA. Работы над CA Mk. I были прекращены, и с 1941 года началось развёртывание новой системы на базе флотского радара Type 271. Однако ВВС снова вмешались, когда Люфтваффе начали атаки на высотах до 50 футов, и радары были перепрофилированы в Chain Home Extra Low (CHEL). К концу года эти атаки прекратились, и CD/CA смогли продолжить развитие.
Ранние разработки[править | править код]
В октябре 1936 года, узнав о создании экспериментальной станции AMES в Боудси-Мэнор, британская армия начала поиск радиоспециалистов для разработки собственных радаров. Ирония в том, что двое исследователей, У. А. С. Бьютимент и П. Е. Поллард, ещё в 1930 году предлагали создать радар для обнаружения кораблей в Ла-Манше, но тогда Военное министерство не проявило интереса. Теперь же, после успехов AMES в обнаружении самолётов, их отправили в Боудси для создания «Армейской ячейки» (Army Cell).
Примерно в то же время Генри Тизард, обеспокоенный возможной реакцией Германии на Chain Home, предположил, что немцы перейдут к ночным бомбардировкам, когда радары смогут обнаруживать самолёты, но истребители не смогут их визуально засечь. Это привело к разработке бортового радара для перехвата. В 1937 году во время испытаний операторы заметили странные сигналы у побережья — это оказались доки и краны порта Харвич.
Для дальнейших испытаний команде предоставили два самолёта Avro Anson, которые могли вылетать в Северное море. Первые успешные обнаружения кораблей были зафиксированы в августе 1937 года.
Тестовые системы[править | править код]
В апреле 1938 года «Армейская ячейка» получила запрос на разработку радара для обнаружения кораблей и к маю сообщила, что готова создать рабочую систему в течение года. Однако реальная помощь пришла только в октябре.
Исследователи рассматривали две концепции: 1. Радар с длиной волны 1,2 м, использующий антенны Яги, но их было сложно точно настраивать. 2. Радар с длиной волны 18 см и параболическими отражателями, обеспечивавшими высокую направленность.
В феврале 1939 года появилась третья концепция на основе 1,5-метрового бортового радара перехвата. Для повышения точности использовалась система с разделёнными антеннами (lobe switching), где два сигнала сравнивались на экране. Тесты в мае показали точность до 15 угловых минут.
Во время испытаний также впервые наблюдались аномалии распространения радиоволн — обнаружение кораблей за пределами радиогоризонта. Кроме того, радары фиксировали низколетящие самолёты, включая гидроплан на высоте 50 футов, что было недостижимо для Chain Home.
20 июня 1939 года Уинстон Черчилль посетил Боудси, где ему продемонстрировали экспериментальный CD-радар. В июле во время испытаний операторы заметили всплески от снарядов 9,2-дюймового орудия, что привело к параллельной разработке радаров береговой артиллерии (CA).
Бьютимент предложил спиральную развёртку для повышения точности измерения дальности. Вместо горизонтальной линии (A-скоп) сигнал отображался по спирали, увеличивая длину развёртки до 10 метров и повышая точность до 15 метров.
CD Mark I[править | править код]
В июле 1939 года началась разработка прототипов, а в октябре планировалось выпустить финальную версию. RAF также заказали систему под названием Chain Home Low (CHL). Основное отличие CHL от CD — наличие индикатора кругового обзора (PPI), полезного для быстрых целей.
После объявления войны 3 сентября команду перевели в Кристчерч (Дорсет), где в примитивных условиях продолжили работу. Вскоре состоялась демонстрация для адмирала Джеймса Сомервилла, который убедился, что радар может обнаруживать подводные лодки.
14 октября 1939 года U-47 проникла в Скапа-Флоу и потопила линкор HMS Royal Oak, что ускорило развёртывание CD-радаров (под названием CDU). Первые три системы были отправлены на Шетландские острова.
В ноябре 1939 года ВВС заказали дополнительные CHL-радары для борьбы с немецкими самолётами, минирующими восточное побережье. Первые станции заработали в декабре.
К декабрю 1940 года начался серийный выпуск CD Mk. I. Всего было построено 120 единиц до сентября 1941 года, когда их заменили новыми моделями.
Замена[править | править код]
В марте 1941 года армия познакомилась с флотским радаром Type 271 (9,1 см), который использовал магнетрон и обеспечивал более узкий луч. Армейская версия получила параболические антенны и моторный привод для вращения.
12 февраля 1942 года во время «Прорыва через Ла-Манш» немцы подавили CD Mk. I, и только новые микроволновые радары смогли обнаружить немецкие корабли.
Конструкция[править | править код]
CD Mk. I использовал раздельные передающие и приёмные антенны, установленные на стальных башнях. Антенны представляли собой диполи перед отражателями из стальных рам. Вращение осуществлялось вручную с помощью велосипедной цепи.
Индикатор A-скопа отображал сигнал вертикально. Для измерения угла использовалось сравнение длины отметок от двух антенн. В CA-версии добавлялся спиральный индикатор дальности.