Сидни Э. Дэниелс

Сидни Эдвард Дэниелс

Сидни Эдвард Дэниелс (19 ноября 1893 – 25 мая 1983) — британский моряк торгового флота, стюард третьего класса на борту океанского лайнера «Титаник» во время его первого рейса. Он пережил крушение корабля и на момент своей смерти был последним оставшимся в живых членом экипажа, пережившим катастрофу.

Ранние годы[править | править код]

Сидни Эдвард Дэниелс родился 19 ноября 1893 года в Портсмуте, графство Хэмпшир, Англия. Он был вторым младшим из девяти детей сержанта полиции Уолтера Джеймса Дэниелса (1852-1920) и Луизы Мэри Хантер (1857-1911). У Дэниелса было четыре брата и четыре сестры, однако две его сестры скончались, когда он был ещё мальчиком. Его отец вышел в отставку из правоохранительных органов Великобритании, когда Дэниелсу было четыре года в 1897 году, и вместо этого стал управлять пабом. Дэниелс посещал школу до 13 с половиной лет, когда его брат уволился с работы пажа в яхт-клубе принца Альберта Саксен-Кобург-Готского в Саутси, и мать Дэниелса предложила ему учиться по утрам, а по вечерам работать пажом. Он занимал эту должность два года, прежде чем был уволен в 1909 году. Его мать тяжело заболела и скончалась в 1911 году, в том же году Дэниелс устроился на работу мойщиком посуды во время первого рейса RMS «Олимпик». Он проработал на этой должности два рейса «Олимпика», после чего стал стюардом третьего класса с зарплатой 3,50 фунтов стерлингов в месяц. Дэниелс находился на борту «Олимпика», когда тот столкнулся с крейсером HMS «Хоук» 20 сентября 1911 года.

Дэниелс вспоминал, что рейс проходил спокойно и тихо, пока «Титаник» не столкнулся с айсбергом 14 апреля 1912 года в 23:40 и не начал тонуть. В момент столкновения Дэниелс, его друг Эдбрук и другие стюарды спали в своих койках в общем кубрике на левом и правом бортах палубы F, сразу за основанием парадной лестницы «Титаника». Никто из них не почувствовал удара об айсберг и не проснулся от него. Их разбудил ночной дежурный, который велел им надеть спасательные жилеты и подняться на палубу. Сначала Дэниелс и его коллеги решили, что это просто учебная тревога, и были не в духе из-за прерванного сна. Дэниелс вспомнил, к какой спасательной шлюпке он был приписан на случай чрезвычайной ситуации, и пошёл к ней, пока он и другие стюарды ждали приказов и танцевали под музыку оркестра Уоллеса Хартли, игравшего на палубе. В конце концов, Дэниелс и его товарищи-стюарды третьего класса получили приказ выводить женщин и детей из трюмных помещений к их шлюпкам и помогать при посадке. Дэниелс вывел как можно больше пассажиров на шлюпочную палубу и помог погрузить их в шлюпку № 13, но был вынужден уступить своё место в шлюпке пассажирам корабля, и только тогда до него дошла вся серьёзность ситуации. Дэниелс помогал грузить другие шлюпки, пока все они не были спущены, за исключением складных шлюпок А и B, которые хранились на крыше офицерских кают. Дэниелс подошёл к месту, где находилась складная шлюпка B на левом борту, когда член экипажа крикнул сверху с крыши офицерских кают, нет ли у кого перочинного ножа, чтобы перерезать крепёжные ремни, удерживавшие шлюпку на палубе. Дэниелс откликнулся и передал свой перочинный нож матросу, который перерезал крепления, после чего группа членов экипажа столкнула шлюпку с крыши, и она упала на шлюпочную палубу вверх дном.

Дэниелсу подали кофе, когда он впервые поднялся на борт «Карпатии», и, несмотря на то что он ненавидел этот напиток, всё же выпил его, так как это было хоть что-то, что могло его согреть. Затем его отправили в судовой лазарет, где он дрожал в одной из коек, из-за чего пропустил перекличку экипажа, и его изначально внесли в список пропавших без вести, а не спасённых. «Карпатия» прибыла в Нью-Йорк 18 апреля 1912 года, где Дэниелс сошёл на берег вместе с другими выжившими членами экипажа и был доставлен обратно в Плимут на борту SS «Лапланд». Находясь на «Лапланде», Дэниелс отправил телеграмму отцу: «В безопасности, SS Лапланд, Сид», что сбило его отца с толку, так как тот подумал, что его сын находится в Лапландии (Финляндия), и ему пришлось искать это место на карте. Несколько дней спустя отец Дэниелса получил письмо от компании «Уайт Стар Лайн», в котором сообщалось, что его сын пропал без вести, что снова озадачило мужчину, пока один из посетителей его паба не пошутил: «О, разве вы не узнаёте почерк на телеграмме?» Вскоре после этого Дэниелс вернулся домой, и компания «Уайт Стар Лайн» велела ему оставаться наготове на случай, если его вызовут давать показания на слушаниях или расследованиях. Но Дэниелса так и не вызвали для дачи показаний, и через шесть месяцев после катастрофы «Титаника» он вернулся в море, снова работая стюардом третьего класса на RMS «Олимпик».

Первая мировая война[править | править код]

Дэниелс оставался на «Олимпике», когда в августе 1914 года разразилась Первая мировая война. Он был на борту «Олимпика», когда тот 27 октября спас экипаж повреждённого линкора HMS «Одейшес» после того, как тот подорвался на немецкой морской мине. «Олимпик» прибыл в Белфаст 2 ноября, и компания «Уайт Стар Лайн» решила поставить его на прикол там до окончания войны. Это побудило Дэниелса 11 ноября 1914 года вступить в Королевский армейский служебный корпус, и он был размещён на побережье для оборонительных работ против цеппелинов. Он выполнял эту обязанность до 1915 года, к своему большому огорчению, не участвуя в прямых боевых действиях. В следующем году Дэниелс женился на Гертруде Джесси Эдбрук, сестре его погибшего коллеги с «Титаника» Фрэнсиса Эдбрука. Затем Дэниелса отправили на Западный фронт во Франции, где он служил в Королевских инженерах, роя траншеи для отступающих солдат. Во время службы в этой роли 6 июня 1918 года Дэниелс был ранен осколком зенитного снаряда, который серьёзно повредил ему ногу. Он оставался в госпитале Нетли до конца войны и был демобилизован 6 декабря 1918 года, в том же году скончалась его жена. Дэниелс также потерял двух братьев во время войны: один погиб в Ютландском сражении, а самолёт другого был сбит вражеским огнём.

Дальнейшая жизнь[править | править код]

Оправившись от военных ран, Дэниелс в 1920 году женился во второй раз на Альфреде Кэтлин Клементс, после чего 25 июня того же года вернулся к работе стюардом на «Олимпике», когда лайнер возобновил пассажирские перевозки. За время службы на «Олимпике» Дэниелс продвинулся по карьерной лестнице, став сначала стюардом второго класса, затем официантом первого класса, стюардом первого класса, спальным стюардом и, наконец, каютным стюардом. Дэниелса даже выбрали вместе с двумя другими для обслуживания Эдуарда VIII, когда тот плыл на борту «Олимпика». В период с 1922 по 1938 год у Дэниелса родилось семеро детей. Он продолжал служить на «Олимпике» до тех пор, пока тот не был продан на слом в 1935 году, а затем служил на SS «Император» до его утилизации в 1939 году. Дэниелс служил в торговом флоте во время Второй мировой войны, а после её окончания в 1947 году ушёл из морского транспорта и вместо этого устроился на работу в док на военно-морской базе в своём родном городе. Дэниелс вышел на пенсию в 1962 году, и только в поздние годы он смог открыто говорить о своих переживаниях на «Титанике», поскольку гибель многих его товарищей по кораблю сильно повлияла на него. После смерти Фрэнка Уиннолда Прентиса 19 мая 1982 года Дэниелс стал последним выжившим членом экипажа RMS «Титаник». На момент своей смерти он был последним оставшимся в живых членом экипажа «Титаника». Одной из реликвий, которую Дэниелс хранил со времён катастрофы «Титаника», был набор ключей от его шкафчика на палубе F. Его семья выставила эти ключи на аукцион в 2017 году, где они были проданы за 76 000 фунтов стерлингов, а в 2025 году мемориальная плита была установлена на его бывшем доме в Портсмуте в присутствии его младшей дочери.

Ссылки[править | править код]