Сочи—Трабзон

Паромное сообщение между Сочи и Трабзоном

Паромная линия, связывающая российский Сочи и турецкий Трабзон, функционировала с 1993 по 2011 год. После длительного перерыва её работа была возобновлена в 2025 году, однако первый паром, прибывший из Трабзона, не получил разрешения на заход в порт Сочи и был вынужден вернуться.

1. История

Морское паромное сообщение между Сочи и Трабзоном было открыто в 1993 году. На маршруте одновременно эксплуатировалось до пяти пассажирских судов. Помимо людей, паромы перевозили различные грузы, включая сельскохозяйственную продукцию. С 2008 года интенсивность рейсов начала снижаться, а в 2011 году линия полностью прекратила работу.

Официальные причины закрытия маршрута, озвученные российскими властями, были связаны с усилением мер безопасности в преддверии зимних Олимпийских игр 2014 года. Также указывалось, что Сочинский морской торговый порт не справлялся с большими объемами грузов, а узкие улицы в центре города не были приспособлены для движения груженых фур, доставлявших овощи из Турции. Ещё одним фактором называлось отсутствие у сочинской таможни необходимой инфраструктуры для обработки турецких товаров. При этом существовало мнение, что реальной причиной являлось стремление властей оградить местных сельхозпроизводителей Краснодарского края от конкуренции с турецкой продукцией.

В ноябре 2024 года появилась информация о планах восстановления паромного сообщения. Предполагалось, что судно «Seabridge» будет совершать рейсы дважды в неделю, а продолжительность пути составит 12 часов. Этот паром был построен в Италии в 1994 году, проходил реновацию в 1991 и 2020 годах. Его пассажировместимость — 450 человек (93 места в креслах авиационного типа в отдельном салоне, остальные — в каютах со всеми удобствами). Судно также может перевозить 221 легковой автомобиль.

Однако в июле 2025 года стало известно об отсрочке запуска паромного сообщения на неопределенный срок. Это было связано с новым указом президента России Владимира Путина, ужесточающим порядок захода иностранных судов в российские порты. Согласно новым правилам, для этого стало требоваться разрешение капитана порта, согласованное с ФСБ.

Несмотря на это, 16 октября 2025 года паром «Seabridge» совершил тестовый рейс из Трабзона, но не был допущен в порт Сочи. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев пояснил, что, хотя регион заинтересован в развитии морского сообщения и туризма, организация международных грузопассажирских перевозок в текущих условиях считается небезопасной и преждевременной. Он отметил, что паром способен перевозить до 200 автомобилей, включая грузовые, которые требуют тщательной проверки, а обеспечить необходимые процедуры в порту Сочи на тот момент было невозможно. Кондратьев подчеркнул, что, несмотря на предварительные предупреждения со стороны властей края и силовых структур, судоходная компания получила разрешение от Росморречфлота и отправила судно в рейс без их согласия.

1. 1. Инцидент в ноябре 2025 года

Вечером 5 ноября 2025 года паром «Seabridge» отправился из Трабзона в Сочи с 20 пассажирами на борту (18 граждан России и 2 гражданина Турции). Утром 6 ноября судно прибыло к Сочи, но доступ в порт ему был закрыт. При этом генеральный директор ООО «СВС Шиппинг» Сергей Туркменян заявил, что заход судна был согласован со всеми портовыми службами и контролирующими органами.

7 ноября, после 15:00, паром приблизился к берегу, и водолазы провели осмотр его днища, однако разрешения на заход так и не последовало. К 8 ноября, на третьи сутки ожидания, пассажиры записали видеообращение с просьбой о помощи к российским властям. Они сообщили, что на борту находятся люди с хроническими заболеваниями, у женщин закончились средства гигиены, поскольку никто не ожидал, что поездка затянется на трое суток. Буфет на пароме не работал, а личные запасы продуктов, взятые пассажирами на короткое путешествие, иссякли (при этом отмечалось, что питание пассажиров в период ожидания обеспечивала судоходная компания).

После почти трёх суток ожидания паром с пассажирами на борту вернулся в Трабзон. Представитель судоходной компании сообщил, что пассажиры будут доставлены самолетами до пунктов назначения за счёт компании.

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]