Спеше, Жорж

Жорж Спеше (фр. Georges Speicher; 8 июня 1907, XX округ Парижа — 24 января 1978, Мезон-Лаффит) — французский профессиональный шоссейный велогонщик. Наивысших достижений добился в 1933 году, когда одержал победу на Тур де Франс и стал чемпионом мира по шоссейным велогонкам. Также выиграл классическую гонку «Париж — Рубе» в 1936 году и трижды завоёвывал титул чемпиона Франции по шоссейному велоспорту (1935, 1937, 1939). Стал первым гонщиком в истории, кому удалось совершить «дубль» — выиграть в течение одного сезона Тур де Франс и чемпионат мира.

В 2002 году был включён в Зал славы Международного союза велосипедистов (UCI).

Карьера[править | править код]

Жорж Спеше пришёл в велоспорт в 17 лет, работая курьером. В 1926 году он состоял в клубе «CS Pantin», а на следующий год выступал за парижскую команду «La générale» («Париж Жан-Буэн»).

Профессиональную карьеру Спеше начал в 1932 году, дебютировав на Тур де Франс в составе сборной Франции. Его пригласил Анри Дегранж вместе с двумя другими молодыми гонщиками — Роже Лапеби и Морисом Аршамбо — для компенсации отсутствия Шарля Пелиссье и Антонина Мана. Лидером французской команды был Андре Ледюк, который доминировал в гонке, тогда как Спеше финишировал на десятой позиции.

В 1933 году Спеше вновь вошёл в состав сборной Франции на Тур де Франс. Победа на первом этапе в Лилле позволила Морису Аршамбо надеть жёлтую майку лидера, которую он удерживал в первой половине гонки. Однако при подъезде к Альпам его силы иссякли, и в общем зачёте стал приближаться итальянец Леарко Гуэрра, к тому момену победивший на двух этапах — в Экс-ле-Бене и Гренобле. В этот момент ярко проявил себя Жорж Спеше, находившийся в превосходной форме и демонстрировавший особое мастерство на спусках. Он одержал победу на горном этапе в Гапе, а на следующий день повторил успех в Динь-ле-Бене. Это выступление стоило Аршамбо 15 минут потери времени, и жёлтая майка перешла к бельгийцу Жоржу Лемеру, который опережал Гуэрру и Спеше. Хотя два дня спустя Аршамбо ненадолго вернул себе лидерство, победив в Каннах, уже на следующем этапе в Марселе Спеше одержал победу и завладел жёлтой майкой, которую не упустил вплоть до парижского финиша. Его главный соперник, Жорж Лемер, лишённый поддержки собственной команды, отстал в Пиренеях. В итоге Жорж Спеше с триумфом выиграл Тур де Франс, опередив итальянских гонщиков Леарко Гуэрру и Джузеппе Мартано.

Спустя два месяца после этого успеха он участвовал в чемпионате мира по шоссейным велогонкам на автодроме Лина-Монлери. Изначально не отобранный, он был вызван взамен заболевшего Поля Шока. Спеше атаковал в одиночку за 125 км до финиша и выиграл этот чемпионат, опередив Антонина Мана, пришедшего пятью минутами позже. За эти успехи он получил прозвище «король Монлери». Тогда Спеше стал первым французом — чемпионом мира среди профессионалов в шоссейных гонках и первым гонщиком, сделавшим в одном сезоне дубль: Тур де Франс и чемпионат мира.

На Тур де Франс 1934 Жорж Спеше выиграл первый этап в Лилле. На следующий день он потерял более 15 минут и уступил жёлтую майку своему товарищу по команде Антонину Маню. Тот удерживал её до конца Тура, который выиграл во второй раз. Сборная Франции тогда доминировала: она выиграла 20 этапов и носила жёлтую майку от начала до конца. Спеше выиграл шесть этапов и занял одиннадцатое место в генеральной классификации.

В июне 1935 года Жорж Спеше завоевал на трассе Монлери первый из своих трёх титулов чемпиона Франции в групповых шоссейных гонках. На Тур де Франс 1935 Ромен Мас, выиграв первый этап, надел жёлтую майку лидера и не уступал её до самого финиша. Ключевым моментом гонки стал сход во время седьмого этапа Антонина Мана, фаворита «Тура» и капитана сборной Франции, который получил травму после падения. После этого французская команда сместила акцент с общего зачёта на победы на отдельных этапах. Исключением стал Спеше, однако в тот же день он потерял 14 минут. В Альпах Спеше стабильно показывал хорошие результаты, тогда как Мас начал испытывать трудности. По итогам десятого этапа в Ницце Спеше поднялся на третье место в генеральной классификации, отставая от лидера на пять минут. Однако на следующий день в Каннах Мас одержал победу и увеличил свой отрыв над Спеше ещё на четыре минуты. Несмотря на победу в командной гонке в Монпелье, Спеше не удалось сократить отставание, особенно после того, как Мас занял второе место на индивидуальном раздельном старте в Перпиньяне. Когда маршрут достиг Пиренеев, французская команда рассчитывала на спокойное начало этапа Перпиньян—Луьшон, чтобы дать возможность уставшему Спеше восстановиться. Однако его товарищ по команде Рене Вьетто неожиданно атаковал прямо с старта. Его атака была отбита, инициативу перехватили бельгийцы Фелисьен Верваке и Сильвер Мас, которые финишировали в Луьшоне с таким преимуществом, что заняли второе и третье места в общем зачёте. Спеше, пришедший к финишу пятнадцатым, потерял 25 минут и лишился всех шансов на победу в Тур де Франс, обвинив в случившемся Вьетто, которого он назвал предателем. В итоговом протоколе Жорж Спеше занял шестое место, став первым среди французов, но отстав от победителя Ромена Маса более чем на 54 минуты. Это поражение стало для сборной Франции первым с момента введения на Тур де Франс формата национальных команд в 1930 году. В последовавших за этим дискуссиях Антонин Мань возложил вину за неудачу на раскол в команде, произошедший после его схода, и на поведение гонщиков, в частности Аршамбо и Вьетто, которые, по его мнению, недостаточно поддерживали Спеше.

На Париж — Рубе 1936 Жорж Спеше, Ромен Мас и Гастон Ребри прибыли вместе на ипподром Фландрии и оспаривали победу в спринте. Тогда Мас немного опередил Спеше, но судьи гонки признали победителем последнего, а Мас был признан вторым. В июле Спеше участвовал в своём пятом Тур де Франс, который покинул во время седьмого этапа.

В 1937 году Жорж Спеше вновь стал чемпионом Франции, дополнив этот успех третьим местом на «Гран-при Наций» и десятым — на «Париж — Рубе». Однако на Тур де Франс его вновь постигла неудача — он сошёл с дистанции на седьмом этапе. В том же году, 28 октября, Спеше женился в Буа-л’Эвеке на Розе Крепен (1909—2000).

Его последнее участие в Тур де Франс состоялось в 1938 году и завершилось скандалом: вечером после восьмого этапа гонщик был дисквалифицирован за то, что цеплялся за машину на подъёме к перевалу Коль д’Аспен.

Третий титул чемпиона Франции Спеше завоевал в 1939 году и продолжал профессиональные выступления вплоть до 1943 года.

Галерея[править | править код]

Жорж Спеше и Андре Ледюк на Тур де Франс 1933
Жорж Спеше (второй слева), в радужной майке чемпиона мира, на старте Париж — Ницца 1934
Жорж Спеше на перевале Аллос в 9-м этапе Тур де Франс 1935.

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]