Стены Феррары

Стены Феррары представляют собой комплекс исторических оборонительных сооружений, изначально опоясывавших весь город. Их возведение началось в Средневековье, а масштабная перестройка, продиктованная эволюцией военного искусства, осуществлялась с XV по XVI столетие. Общая протяжённость укреплений достигала приблизительно 13 километров; до наших дней сохранились фрагменты суммарной длиной около 9 километров.

История строительства и развития[править | править код]

Первые фортификационные сооружения для защиты речной переправы близ Феррары были возведены византийцами примерно в VI веке. Позднее, в X веке, по приказу графа Каноссы Тедальда построили дополнительные стены, чтобы обезопасить вторую переправу у городской черты.

К началу XII века, в эпоху строительства Феррарского собора, оборонительный периметр стал формироваться вокруг всего поселения к северу от нового центра, постепенно увеличиваясь. В 1314 году укрепления включили в себя район Борго-Вадо, где появились первые участки стен из кирпича. Исторические источники упоминают существовавшие тогда в этой зоне ворота, соответствующие современной улице Виа-Рипагранде.

К концу XV века главным въездом в город стали северные ворота Порта-дельи-Анджели, через которые прибывали как почётные гости, так и правящие герцоги Феррары. Именно эти ворота в 1598 году покинул Чезаре д’Эсте, перенося столицу своих владений в Модену. Южный въезд контролировался укреплениями Порта-Паола, а восточный — воротами Порта-Сан-Джованни.

По всему периметру стен были сооружены бастионы, часть которых сохранилась до наших дней. Со временем их модернизировали для противостояния осадной артиллерии, окружили рвами и оснастили орудийными амбразурами. Уцелевшие бастионы находятся в южном секторе укреплений. В 2020 году была проведена реставрация Бастиона Любви, сопровождавшаяся археологическими изысканиями на прилегающей территории.

В 1385 году правитель города Никколо II д’Эсте поручил архитектору и военному инженеру Бартолино да Новара возвести к северу от городских стен Замок Эстенсе.

При герцоге Борсо д’Эсте защищённая стенами территория расширилась на юго-восток вплоть до моста Сан-Джорджо.

Северный участок стен в основном построили между 1493 и 1505 годами в рамках создания так называемых «Геркулесовых укреплений» (название содержит игру слов с именем правящего герцога Эрколе I). Проект разработал архитектор Бьяджо Россетти. Эти стены характеризуются полукруглыми башнями и протяжённой патрульной галереей для часовых. В северо-западной части возвышается башня Торре-дель-Барко — значимый образец военной архитектуры переходного периода от XV к XVI веку. К северу от неё расположены ворота Порта-дельи-Анджели, а к востоку — башня Торре-ди-Сан-Джованни, чья круглая форма типична для зодчества эпохи Возрождения.

Крепость (Фортецца)[править | править код]

Феррарская крепость (Фортецца) была построена в 1608 году по указанию папы Павла V после перехода города под власть Папской области. Она имела пятиугольную звездообразную планировку. Располагаясь к юго-западу от города, крепость нарушила целостность исторической линии стен в этом районе. Укрепление было частично разрушено войсками Наполеона в 1805 году и окончательно снесено около 1860 года временным правительством Феррары в период освобождения от папского правления.

Современное состояние и значение[править | править код]

Городские стены Феррары стали важной составляющей её архитектурного облика и были включены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1999 году (решение принято на сессии в Марракеше).

В настоящее время территория, где сохранились или ранее существовали укрепления, превращена в обширную парковую зону, окружающую историческое ядро города эпохи Возрождения.

Примечания[править | править код]

Библиография[править | править код]

Ссылки[править | править код]