2025 Инцидент с IndiGo

Массовые отмены рейсов IndiGo в декабре 2025 года

В декабре 2025 года авиакомпания IndiGo столкнулась с одним из крупнейших в своей истории сбоев в работе сети, что привело к отмене более 1000 рейсов в крупнейших аэропортах Индии, включая Дели, Мумбаи, Хайдарабад, Бенгалуру и Ченнаи.

Предыстория[править | править код]

В 2024 году правительство Индии объявило о новых правилах ограничения времени лётной службы и отдыха экипажей (FDTL), которые должны были вступить в силу в июне того же года. Эти правила увеличивали периоды отдыха пилотов и сокращали ночные смены для борьбы с усталостью. IndiGo и другие авиакомпании выступили против изменений, что привело к отсрочке их полного внедрения до 2025 года. IndiGo смогла без проблем завершить первый этап с июля, но из-за своей «бережливой» модели и текущего уровня укомплектования персоналом не смогла соответствовать полному выполнению правил, в частности, ограничению на ночные посадки для экипажей, которое сократилось с шести до двух в неделю. Ранее IndiGo сообщала DGCA, что в ноябре отменила 1232 рейса, из которых 755 были связаны с ограничениями по экипажам и правилам FDTL, 258 — с ограничениями воздушного пространства и аэропортов, а 92 — со сбоями в системе управления воздушным движением. При этом показатель своевременности вылетов (OTP) авиакомпании также ухудшился с 84,1% в октябре до 67,7% в ноябре.

По словам авиакомпании, сбои были вызваны сочетанием факторов, включая технические проблемы, сезонное изменение расписания, перегруженность аэропортов, неблагоприятные погодные условия и новые нормы FDTL, влияющие на составление графиков работы экипажей. IndiGo принесла извинения за неудобства и инициировала временные корректировки расписания для стабилизации операций в течение следующих 48 часов. Авиакомпании должны были соблюдать новые нормы FDTL, установленные DGCA (Индия), к 1 июня 2024 года, но они были внедрены поэтапно, начиная с 1 июля 2025 года, и завершены к 1 ноября 2025 года.

В отчетах также отмечались большой объём зимних рейсов, установка программного патча для самолётов A320 и нехватка пилотов после вступления в силу последних правил FDTL, которые предписывают более длительные еженедельные периоды отдыха и ограничивают количество ночных посадок. Хотя IndiGo частично связала сбой с этими нормами, Федерация пилотов Индии оспорила это заявление, заявив, что другие авиакомпании адаптировались без серьёзных последствий, а проблемы IndiGo проистекают из «многолетнего планирования с минимальной численностью персонала», задержек в найме, соглашений о непривлечении пилотов из других компаний и других недальновидных практик планирования.

5 декабря 2025 года, чтобы справиться с проблемами управления, DGCA предоставила IndiGo временное освобождение от некоторых правил FDTL, в частности, правил ночной работы и норм отпуска для отдыха, с немедленным вступлением в силу. Министерство гражданской авиации создало круглосуточную горячую линию для помощи пассажирам, пострадавшим от сбоев в обслуживании, а центральное правительство распорядилось провести расследование инцидента на высоком уровне. Министерство железных дорог в ответ на кризис решило добавить ещё 116 вагонов в 37 премиальных поездов для удобства путешественников. Хотя отмена рейсов 5 декабря привела к падению показателя своевременности вылетов IndiGo до 8,5% с 19,7% предыдущего дня, авиакомпания пообещала полный возврат средств всем, кто пострадал от отмен рейсов в период с 5 по 15 декабря.

Ссылки[править | править код]