ASTM G65
ASTM G65 — это международный стандарт ASTM International для метода испытаний, предназначенного для измерения абразивной (механической) стойкости металлических материалов и их поверхностных обработок с использованием аппарата с сухим песком и резиновым колесом. Впервые опубликованный в 1980 году и последний раз пересмотренный в 2021 году, он стал преобладающим методом испытаний для оценки износостойкости в таких отраслях, как горнодобывающая промышленность, нефтегазовая, строительство и сельское хозяйство.
История Метод испытаний был разработан для обеспечения воспроизводимой лабораторной процедуры ранжирования абразивной стойкости материалов, подверженных низко- и умереннонапряженному трёхкомпонентному абразивному износу, такому как износ, вызванный кварцевым песком, попадающим между скользящими поверхностями.
Он развился из ранних работ по испытаниям с песком и резиновым колесом, проведённых К. У. Хоуортом (1949), и был усовершенствован в ходе коллективных оценок, организованных комитетом ASTM G02 по износу и эрозии в 1970-х годах, что привело к выпуску первого стандарта ASTM G65 «Стандартный метод испытаний для измерения абразивного износа с использованием аппарата с сухим песком и резиновым колесом». С тех пор произошло множество пересмотров, но основная часть процесса испытаний остаётся неизменной.
Принцип испытания Аппаратура Испытание использует резиновое колесо заданной твёрдости (дюрометр A-60) и диаметра (228,6 мм), которое вращается против плоского испытуемого образца, в то время как контролируемый поток сухого песка подаётся между ними. Абразивный песок должен быть очень специфичным — округлые зёрна кварца (испытательный песок AFS 50/70) с распределением размеров от 212 до 300 микрометров.
Процедуры испытаний ASTM G65 определяет пять стандартных процедур (от A до E) с различными параметрами. Результаты могут быть представлены как:
- Потеря массы (мг)
- Скорость износа (мм³/м пути скольжения)
- Относительная износостойкость по сравнению с эталонным материалом
Факторы, влияющие на результаты На результаты испытаний могут влиять несколько переменных:
Факторы материала
- Твёрдость и микроструктура
- Наличие и распределение твёрдых фаз (карбиды, бориды)
- Характеристики наклёпа
- Вязкость разрушения
Переменные испытания
- Скорость потока песка (установлена 300–400 г/мин)
- Состояние колеса и интервал замены
- Влажность и температура окружающей среды
- Подготовка и крепление образца
Применения Испытание широко используется для:
- Выбора материалов для оборудования, работающего в абразивных условиях
- Контроля качества наплавки и поверхностных обработок
- Разработки износостойких сплавов и покрытий
- Судебного анализа отказов из-за износа
Отрасли, использующие испытания по G65, включают:
- Горнодобывающая промышленность и переработка минералов (компоненты дробилок, шламовые насосы)
- Сельское хозяйство (почвообрабатывающие орудия, уборочная техника)
- Нефтегазовая отрасль (бурильные трубы, компоненты клапанов)
- Строительство (зубья экскаваторов, оборудование для работы с бетоном)
Ограничения ASTM G65 имеет несколько признанных ограничений:
- Не моделирует все механизмы износа (исключает ударный износ, эрозионную коррозию)
- Ограничен относительно низкими контактными напряжениями
- Может не коррелировать с полевыми характеристиками во влажных или коррозионных средах
- Ранжирование может отличаться от условий высоконапряженного абразивного износа, таких как ASTM G81
Связанные стандарты
- ASTM G75 — Метод испытаний для определения абразивности шлама (число Миллера)
- ASTM G76 — Метод испытаний для проведения эрозионных испытаний твёрдыми частицами
- ASTM G105 — Метод испытаний для проведения абразивных испытаний с мокрым песком и резиновым колесом
- ASTM B611 — Метод испытаний для определения стойкости к высоконапряженному абразивному износу
- DIN 50332 — Немецкий эквивалентный стандарт
- ISO 28080 — Международный стандарт для абразивного износа резиновым колесом
Смотрите также
- Абразивный износ (механический)
- Трибология
- Износ
- Испытание на твёрдость
- Поверхностная инженерия
Внешние ссылки
- На сайте ASTM International