Breguet-Bugatti 32A
Бреге-Бугатти 32A
Также известный как «Квадимотор Тип А» или «Бреге-Бугатти 32A Квадимотор Тип А».
Бреге-Бугатти 32A — крупный французский авиационный двигатель, разработанный в начале 1920-х годов компанией Société des Ateliers d’Aviation Louis Bréguet (Bréguet) по лицензии на основе конструкций Этторе Бугатти. Двигатель использовал составную схему, соединяя два двигателя Бугатти U-16 в тандеме для привода единого вала винта. Он предназначался для установки на крупные транспортные и бомбардировочные самолёты, такие как семейство Бреге 20 «Левиафан».
Конструкция и разработка[править | править код]
32A произошёл от авиационного двигателя Бугатти U-16, который имел два рядных восьмицилиндровых блока, установленных бок о бок на общем картере и соединённых через редуктор с единым валом винта. Бреге приобрёл лицензию на производство после Первой мировой войны и внёс ряд структурных и механических усовершенствований.
Первый лицензионный двигатель Бугатти U-16 от Бреге имел диаметр цилиндра 4,25 дюйма (108 мм) и ход поршня 6,30 дюйма (160 мм), с общим рабочим объёмом 1431 куб. дюйм (23,5 л), развивая около 480 л.с. (358 кВт) при 2150 об/мин. Эта конструкция позже эволюционировала в вариант U.24, который сохранил тот же диаметр цилиндра, но увеличил ход поршня до 6,42 дюйма (163 мм), повысив рабочий объём до 1458 куб. дюйм (23,9 л) и мощность примерно до 600 л.с. (447 кВт) при 2800 об/мин.
Техническое описание[править | править код]
- Конфигурация: Два 16-цилиндровых двигателя, соединённые через редуктор и приводящие единый вал винта.
- Бреге 20 «Левиафан» — самолёт, оснащённый двигателем 32A.