Cadillac Runabout and Tonneau

Cadillac Runabout/Tonneau

- Cadillac Runabout/Tonneau** — серия автомобилей, производившихся американской компанией Cadillac с 1902 по 1908 год. Эти модели стали первыми в истории марки и заложили основу её дальнейшего развития.

1. Обзор

Первые автомобили Cadillac появились в конце 1902 года и предназначались для модельного года 1903. Они представляли собой двухместные безлошадные экипажи (horseless carriage), оснащённые одноцилиндровым двигателем мощностью 10 л. с. (7 кВт), разработанным инженером Алансоном Партриджем Брашем. Производство двигателей осуществляла компания Leland and Faulconer Manufacturing из Детройта, одним из основателей которой был Генри Мартин Лиланд.

После реорганизации в августе 1902 года компания получила название Cadillac в честь основателя Детройта — Антуана Ломе де Ла Мотта, сьёра де Кадильяка. Производство началось на переоборудованном заводе Detroit Assembly. В 1904 году была представлена обновлённая версия — Cadillac Model B, отличавшаяся удлинённым передним свесом и поперечной передней подвеской.

Модели A и B выпускались в кузовах двухместный фаэтон или четырёхместный тонно. В каталогах также предлагались лёгкие коммерческие версии. Одноцилиндровые автомобили Cadillac производились до 1908 года в различных вариантах кузовов, включая фаэтон, тонно и фургон.

1. Двигатель

Все ранние модели Cadillac (A, B, C, E и F) оснащались одноцилиндровым мотором объёмом 1609 см³ (98,2 куб. дюйма) мощностью от 6,5 до 9 л. с. (4,8–6,7 кВт). Двигатель, получивший название «Little Hercules», имел горизонтальное расположение цилиндра с водяным охлаждением (чугунный блок с медной рубашкой). Диаметр цилиндра и ход поршня составляли 130 мм (5 дюймов).

Конструкция включала запатентованную систему изменения фаз газораспределения, лицензированную у Алансона Браша. Ограничения, связанные с патентами, вынудили Cadillac разработать собственный четырёхцилиндровый двигатель для последующей модели D.

1. Особенности кузова Tonneau

Название «Tonneau» связано с особенностью посадки пассажиров. В условиях грязных улиц автомобиль подъезжал задней частью к тротуару, чтобы пассажиры могли сесть, не ступая в грязь.

1. Модель A (1903)

Первые три автомобиля были продемонстрированы в январе 1903 года на Нью-Йоркском автосалоне. Все экземпляры были проданы, а к концу выставки поступило 2286 заказов с предоплатой по 10 долларов. С марта 1903 по март 1904 года выпущено 1895 единиц. Двухместный фаэтон стоил 750 долларов.

Изначально эти автомобили назывались просто «Cadillac Runabout» и «Cadillac Tonneau». Обозначение «Model A» появилось лишь в 1904 году для отличия от новой Model B.

Конструкция включала: - Наклонную фальшрадиаторную решётку - Цепной привод на задние колёса с планетарной коробкой передач - Тормозную систему с педальным приводом и блокировкой задней передачи - Деревянные колёса (22 дюйма, 12 спиц) - Колёсную базу 1800 мм (72 дюйма)

Особой моделью стал Cadillac Osceola, названный в честь вождя семинолов и принадлежавший семье Лиландов.

1. Модель F (1905)

Представленная в 1905 году Model F отличалась от Model E более угловатым дизайном капота и радиатора. При одинаковой платформе колёсная база Model F была увеличена на 2 дюйма (до 1900 мм).

Доступные варианты: - Четырёхместный туринг с боковой дверью (950 $) - Двухместный грузовик (950 $)

1. Модели K и M (1906–1908)

В 1906 году Cadillac представил две новые модели: - **Model K** (короткая база, 750 $) - **Model M** (длинная база, 950 $)

Всего продано 3650 единиц. С 1907 года предлагались кузова с округлым («Tulip») или прямым дизайном. В 1906–1907 годах выпускались также фургоны.

В 1907 году три Model K прошли знаменитый тест Королевского автомобильного клуба на приз Dewar Trophy. После разборки, перемешивания деталей и повторной сборки автомобили успешно завелись, подтвердив высокое качество производства.

В 1908 году Model M выпускался только в коммерческой версии за 950 $.

1. Модели S и T (1908)

Последние одноцилиндровые Cadillac имели увеличенную до 2100 мм (82 дюйма) колёсную базу. Отличием Model T от Model S стало отсутствие подножек (running boards).

1. См. также

- [Список автомобилей Cadillac](https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_автомобилей_Cadillac)

1. Примечания

Шаблон:Категория

Ссылки[править | править код]