Crossley 20/25 HP
Crossley 20/25 HP
Crossley 20/25 HP — британский туристический автомобиль, производившийся компанией Crossley Motors. Представленный в 1912 году, 20/25 HP был развитием более ранней модели компании 20 HP и оставался в производстве до 1920 года.
20/25 HP широко использовался Королевским лётным корпусом и лётными корпусами Британской империи во время Первой мировой войны. На момент перемирия 11 ноября 1918 года более 6000 единиц находились на военной службе.
Конструкция[править | править код]
Crossley 20/25 HP представлял собой автомобиль класса люкс с компоновкой передний двигатель, задний привод. Довоенные версии 20/25 HP имели длину от до и колёсную базу . Военные версии имели колёсную базу и весили от .
20/25 HP оснащался бензиновым двигателем Crossley — рядным четырёхцилиндровым нижнеклапанным двигателем. Двигатель имел диаметр цилиндра и ход поршня , различные источники утверждают, что он развивал мощность либо . 20/25 HP оснащался 4-ступенчатой механической коробкой передач (4 передачи вперёд, 1 назад) и конусным сцеплением, мог развивать максимальную скорость .
История[править | править код]
В конце 1908 года Crossley представила новую модель автомобиля — 20 HP, разработанную А. У. Ривзом. В 1912 году Crossley представила усовершенствованную модель 20/25 HP, которая, по сути, представляла собой 20 HP с нижнеклапанным двигателем . Обе модели оказались популярными, и к моменту вступления Великобритании в Первую мировую войну в августе 1914 года Crossley произвела более 2000 автомобилей 20 HP и 20/25 HP.
Британское Военное министерство проявило интерес к 20/25 HP на раннем этапе, разместив заказ на шесть туреров в начале 1913 года для службы в Королевском лётном корпусе. К январю 1914 года количество 20/25 на британской военной службе выросло до 89, по крайней мере один из которых был оборудован как санитарный автомобиль, способный перевозить двух пациентов. С началом Первой мировой войны Королевский лётный корпус принял 20/25 HP в качестве официального штабного автомобиля. Для военной службы шасси 20/25 HP было слегка модифицировано: усилены рессоры и установлены сдвоенные задние колёса. Оценивая эффективность эксплуатации одного типа шасси, Королевский лётный корпус, помимо штабного автомобиля и санитарной машины, поручил Crossley адаптировать шасси для производства лёгких грузовиков грузоподъёмностью 15 хандредвейтов ( длинная тонна, 0,76 тонны), называемых лёгкими тендерами. Во время войны лёгкий тендер был самой многочисленной версией: помимо грузов, он мог перевозить одиннадцать человек, включая водителя, троих на переднем сиденье-скамье и восьмерых на скамьях в задней части. Штабной автомобиль был второй по численности версией и оборудовался четырьмя сиденьями. Санитарный автомобиль никогда не выпускался в больших количествах.
Crossley 20/25 HP во время войны использовался почти исключительно различными лётными корпусами Британской империи, хотя небольшое количество лёгких тендеров также эксплуатировалось Службой морской авиации Королевского флота. К 1916 году стандартным оснащением эскадрильи были одиннадцать лёгких тендеров, два штабных автомобиля и одна санитарная машина. К концу войны Военное министерство закупило более 6000 автомобилей 20/25 HP.
После войны большое количество 20/25 было продано населению, хотя некоторые оставались на службе в Королевских ВВС примерно до 1930 года. Производство 20/25 HP продолжалось до 1920 года, а в 1919 году в линейке Crossley его дополнила модель 25/30 HP, которая отличалась обновлённым V-образным радиатором «бычий нос» и двигателем . В послевоенное время некоторые бывшие военные 20/25 HP были выкуплены компанией Crossley, отремонтированы и выставлены на перепродажу; другие были куплены третьими сторонами и также отремонтированы для продажи. При установке нового кузова и нового радиатора «бычий нос» отремонтированный 20/25 HP было почти невозможно отличить от новой модели 25/30 HP, и его можно было приобрести на 600 фунтов стерлингов дешевле, чем более новую модель.
Считается, что сохранилось около десяти автомобилей 20/25 HP, служивших в Первую мировую войну: четыре лёгких тендера, два штабных автомобиля и четыре послевоенных переделки в другие версии.