Delhi–Ghaziabad–Meerut Regional Rapid Transit System
Дели–Газиабад–Мератская региональная скоростная транспортная система
Дели–Газиабад–Мератская региональная скоростная транспортная система (Delhi–Meerut RRTS), брендируемая как «Намо Бхарат», — это первый в Индии строящийся и частично действующий полускоростной региональный железнодорожный коридор. Она соединяет национальную столицу Дели с Газиабадом и Мератом в штате Уттар-Прадеш. Проект реализуется Корпорацией транспорта Национального столичного региона (NCRTC) — совместным предприятием правительства Индии и правительств Дели, Харьяны, Раджастхана и Уттар-Прадеша.
Обзор[править | править код]
Коридор призван сократить время в пути между Дели и Мератом до менее чем одного часа, предоставляя современное высокоскоростное региональное сообщение для ежедневных пассажиров. Система RRTS рассчитана на скорость до 180 км/ч, с эксплуатационной скоростью 160 км/ч, что делает её одной из самых быстрых региональных транспортных сетей в Индии. Общая протяжённость коридора составляет 82,15 км, на нём расположены 25 станций, включая 13 в секции Мератского метрополитена.
История[править | править код]
Коридор Дели–Мерат был одним из трёх приоритетных коридоров RRTS, определённых для реализации в первой фазе Транспортного плана Национального столичного региона. Проект получил окончательное одобрение Союзного кабинета в 2019 году с оценочной стоимостью 30 274 крор рупий. Строительство началось в марте 2019 года, а первый участок между станцией RRTS Сахибабад и станцией RRTS Духай был открыт 20 октября 2023 года премьер-министром Нарендрой Моди.
Маршрут[править | править код]
Коридор начинается от станции RRTS Сарай-Кали-Хан в Дели и проходит через ключевые районы Газиабада и Мерата, заканчиваясь на станции метро RRTS Модипурам. Основные станции включают:
- Сарай-Кали-Хан
- Ананд-Вихар
- Сахибабад
- Духай
- Мураднагар
- Модинагар (Северная и Южная)
- Мерат-Саут
- Станция метро Мерат-Сентрал
- Станция метро RRTS Бегумпул
- Станция метро RRTS Модипурам
Коридор включает как наземные, так и подземные участки, с двухъярусными виадуками в Мерате, где RRTS и Мератский метрополитен используют общую инфраструктуру.
Технология и дизайн[править | править код]
- **Тип поезда:** Составы «Намо Бхарат», произведенные Alstom India в рамках инициативы «Сделано в Индии».
- **Скорость:** Конструкционная скорость — 180 км/ч; эксплуатационная скорость — 160 км/ч.
- **Сигнализация:** Европейская система управления движением поездов (ETCS) Уровня 2 гибридного типа.
- **Электроснабжение:** 25 кВ переменного тока через воздушную контактную сеть.
- **Безопасность:** Платформенные раздвижные двери на станциях, видеонаблюдение (CCTV) и системы автоматической защиты поездов.
Эксплуатация[править | править код]
Первый действующий участок протяжённостью 17 км между Сахибабадом и Духаем начал коммерческое обслуживание в октябре 2023 года. Участок между Духаем и Модинагар-Норт открылся в 2024 году. Полная эксплуатация между Дели и Модипурамом ожидается к середине 2025 года. Поезда работают под брендом **Намо Бхарат**, предлагая зарезервированные места, Wi-Fi и вагоны для женщин.
Преимущества[править | править код]
Коридор RRTS направлен на:
- Сокращение времени в пути между Дели и Мератом с более чем двух часов до менее 60 минут.
- Разгрузку дорог и шоссе, соединяющих Дели и Мерат.
- Стимулирование экономического роста в городах-спутниках, таких как Газиабад и Мерат.
- Предоставление энергоэффективной, экологически чистой альтернативы общественного транспорта.
Станции[править | править код]
Станция | Тип | Округ Сарай-Кали-Хан | RRTS | Дели Ананд-Вихар | RRTS | Дели Сахибабад | RRTS | Газиабад Духай | RRTS + Депо | Газиабад Мураднагар | RRTS | Газиабад Модинагар-Саут | RRTS | Газиабад Модинагар-Норт | RRTS | Газиабад Мерат-Саут | RRTS | Мерат Мерат-Сентрал | RRTS + Метро | Мерат Бегумпул | RRTS + Метро | Мерат Модипурам | RRTS + Метро + Депо | Мерат
Планы на будущее[править | править код]
Коридор Дели–Мерат является первым из восьми предлагаемых коридоров RRTS в Национальном столичном регионе. Будущие коридоры соединят Дели с Алваром, Панипатом и другими региональными центрами. Опыт проекта Дели–Мерат послужит моделью для предстоящих линий RRTS по всей Индии.
См. также[править | править код]
- Мератский метрополитен
- Корпорация транспорта Национального столичного региона
- Станция метро RRTS Модипурам
- Дели–Алварская региональная скоростная транспортная система
- Дели–Панипатская региональная скоростная транспортная система