Deutschen Bundesbahn
Немецкая федеральная железная дорога (нем. Deutsche Bundesbahn, DB) являлась государственной железнодорожной компанией Федеративной Республики Германия. Она была образована на базе подразделений Немецкой имперской железной дороги (Deutsche Reichsbahn), находившихся на территории Западной Германии, и функционировала до 1993 года включительно. Организация имела статус особого, не обладающего правами юридического лица учреждения федерального правительства, но при этом наделялась правоспособностью в суде — могла выступать истцом и ответчиком.
В ходе масштабной железнодорожной реформы, с 1 января 1994 года, Немецкая федеральная железная дорога и Немецкая имперская железная дорога (национализированная в Германской Демократической Республике) были слиты в единую акционерную компанию Deutsche Bahn AG. С момента создания и по настоящее время она полностью принадлежит государству — Федеративной Республике Германия.
- История
С окончанием Второй мировой войны в 1945 году управление сохранившимися частями Немецкой имперской железной дороги на территории Германии перешло к администрациям оккупационных зон.
В американской зоне директораты Рейхсбана, расположенные в Аугсбурге, Нюрнберге, Франкфурте-на-Майне, Касселе, Мюнхене, Регенсбурге и Штутгарте (отвечавший за железные дороги Вюртемберг-Бадена), были объединены. Их координация осуществлялась через «Главное оперативное управление американской зоны» (Oberbetriebsleitung United States Zone) во Франкфурте-на-Майне. В британской оккупационной зоне, со штаб-квартирой в Билефельде, было создано Главное управление Рейхсбана под руководством генерального директора Макса Лейббранда. В его подчинение вошли управления в Эссене, Гамбурге, Ганновере, Кёльне, Мюнстере и Вуппертале.
После образования в 1946 году Объединённой экономической зоны (Бизонии) эти структуры были преобразованы в Центральное управление железных дорог американской и британской зон. В 1947 году его штаб-квартира переместилась в Оффенбах-на-Майне, а само управление получило название «Немецкая имперская железная дорога в Объединённой экономической зоне» (Deutsche Reichsbahn im Vereinigte Wirtschaftsgebiet). С провозглашением Федеративной Республики Германия 24 мая 1949 года компания была окончательно переименована. С 7 сентября 1949 года она стала официально именоваться «Немецкая федеральная железная дорога» (Deutsche Bundesbahn).
Отдельно развивалась железнодорожная сеть во французской оккупационной зоне. Она была консолидирована в рамках Оперативного объединения Юго-Западных немецких железных дорог (SWDE) со штаб-квартирой в Шпайере.