Fairey Campania

Fairey Campania

— британский палубный патрульный и разведывательный самолёт периода Первой мировой войны и Гражданской войны в России. Представлял собой одномоторный биплан с двумя основными поплавками и складными назад крыльями. Campania стал первым самолётом, специально разработанным для операций с авианосцев.

Конструкция и разработка

Королевский флот Великобритании был пионером в области палубной авиации. Осенью 1914 года был приобретён трансатлантический лайнер HMS Campania (1914) для переоборудования в гидроавианосец. Однако использование гидросамолётов требовало остановки корабля для подъёма авиатехники краном, что делало его крайне уязвимым для атак подводных лодок. В связи с этим Адмиралтейство начало поиск альтернатив. К середине 1916 года на Campania установили 61-метровую взлётную палубу, где проводились эксперименты по запуску самолётов. Адмиралтейство выдало спецификацию на специализированный двухместный патрульно-разведывательный самолёт.

Компания Fairey Aviation разработала одномоторный биплан с деревянной конструкцией, обтянутой тканью. Первый полёт состоялся 16 февраля 1917 года. Двухпролётные крылья складывались назад для хранения, экипаж из двух человек размещался в раздельных кабинах, а наблюдатель был вооружён пулемётом Lewis на турели Scarff. Первый прототип, F.16, оснащался двигателем Rolls-Royce Eagle мощностью 190 кВт (250 л.с.), а второй, F.17, — Eagle V мощностью 205 кВт (275 л.с.). Оба прототипа позже проходили испытания в Скапа-Флоу.

Боевое применение

После успешных испытаний самолёт поступил в производство и на вооружение. Большинство F.17 базировались на гидроавианосцах HMS Campania, HMS Nairana и HMS Pegasus (1917). Первые экземпляры поступили на Campania, в честь которого модель и получила своё название. Только Campania имел взлётную палубу — с неё самолёты взлетали с помощью сбрасываемых колёсных тележек, установленных на поплавки. На остальных кораблях Campania взлетали традиционно с воды.

27 экземпляров F.22 использовались в наземных частях Королевской военно-морской авиации. Campania не отличался выдающимися характеристиками, но эффективно выполнял разведывательные задачи.

1 августа 1918 года, во время Северной кампании в рамках британской интервенции в Гражданскую войну в России, Campania с Nairana участвовали в первой в истории комбинированной военной операции с участием авиации, флота и сухопутных сил. Они поддерживали союзные войска в вытеснении большевиков с укреплений на острове Мудьюгский в устье Северной Двины, а затем вели разведку впереди наступающих сил по направлению к Архангельску. Появление Campania над Архангельском вызвало панику среди местных большевистских лидеров, которые бежали. Позже самолёты с Nairana действовали против большевиков из Архангельска, а также против позиций белофиннов в Калевале осенью 1918 года, базируясь в Кеми.

В августе 1919 года Campania был признан устаревшим.

Модификации

F.16

Двигатель Rolls-Royce Eagle мощностью 190 кВт (250 л.с.).

F.17

Двигатель Rolls-Royce Eagle V мощностью 205 кВт (275 л.с.) или Eagle III мощностью 257 кВт (345 л.с.).

F.22

Двигатель Sunbeam Afridi мощностью 194 кВт (260 л.с.).

Операторы

• Королевские военно-воздушные силы Великобритании
• Королевская военно-морская авиация

Категория:Самолёты Fairey Категория:Бипланы Категория:Поплавковые самолёты Категория:Одномоторные самолёты Категория:Патрульные самолёты 1910-х годов (Великобритания) Категория:Самолёты, впервые поднявшиеся в воздух в 1917 году