Itavia Flight 703

Itavia Flight 703 — регулярный пассажирский рейс из аэропорта Абруццо в аэропорт Чампино в Италии. 30 марта 1963 года самолёт Douglas C-47 Skytrain, выполнявший этот маршрут, врезался в горную местность близ города Сора в регионе Лацио, в результате чего погибли все восемь человек на борту. Расследование пришло к выводу, что катастрофа произошла по причине управляемого полёта в землю из-за ошибки пилота.

Воздушное судно[править | править код]

Воздушным судном, попавшим в аварию, был Douglas C-47 Skytrain (Douglas DC-3) с регистрационным номером I-TAVI. Он был произведён в 1945 году с заводским серийным номером 33225/16477. На момент катастрофы его общий налёт составлял 13 941 час.

Катастрофа[править | править код]

На борту рейса находились пять пассажиров и три члена экипажа. Экипаж состоял из командира Эрнесто Роджеро, второго пилота Эрминио Бонфанти и стюарда Луиджи Политты. Оба пилота имели действующие свидетельства линейного пилота и были квалифицированы для полётов на DC-3. Роджеро имел общий налёт 10 731 час (2 296 на DC-3), а Бонфанти — 832 часа, все на DC-3. Пассажирами были Джузеппе Манчини, Марко ди Микеле, Марвин Гельбер, сержант Анджело Ломбруно и граф Николо Марчелло.

Рейс 703 вылетел из Пескары в 17:36 по Гринвичу по плану полёта по правилам полётов по приборам и набрал крейсерскую высоту. Пилот запросил радиолокационное наведение у оборонного радара в Пескаре, которое обычно не предоставлялось гражданским воздушным судам. Первая часть полёта была намеренно проведена южнее прямого маршрута, чтобы избежать мощных облачных образований. Радар потерял самолёт в 18:12.

В 18:18 пилот запросил разрешение следовать на ненаправленный радиомаяк (NDB) Рима. Позже рейсу было разрешено следовать на NDB и снизиться. В 18:28 пилот запросил дальнейшее снижение. Ему было поручено связаться с вышкой Чампино, но он этого не сделал. Самолёт не смог настроиться на NDB и был вынужден обходить облака, так как радиокомпас работал ненадёжно. Около 18:32 пилот доложил, что видит землю, но вскоре визуальный контакт был потерян. В 18:35 ему было разрешено следовать на всенаправленный УКВ радиомаяк (VOR) Остии, однако он сообщил, что его VOR не даёт достоверной информации.

DC-3 столкнулся с землёй около 18:37, самолёт был разрушен, все восемь человек на борту погибли.

Причина[править | править код]

Расследование установило следующие причины катастрофы:

Ошибки пилота в определении своего местоположения
Особенно неблагоприятные погодные условия на последнем участке маршрута, пройденном ночью
Несообщение органам управления воздушным движением об отклонениях от маршрута полёта
Совокупность ряда фактов и обстоятельств, которые сложились против пилота

Ссылки[править | править код]