Laurentian Air Services
Laurentian Air Services
Laurentian Air Services была канадской авиакомпанией, существовавшей с 1936 по 1998 год. Она была известным оператором и стала предметом книги «For the Love of Flying». Компании принадлежала авиакомпания Air Schefferville, а один из членов семьи Джон Манро Боги стал связан с компанией и даже занял пост президента. Авиакомпания эксплуатировала множество самолётов для работы в условиях буш-авиации, выполняя полёты по технологии КВП.
История[править | править код]
Laurentian Air Services была основана в 1936 году, базируясь в аэропорту Аплендс в Оттаве, и к 1940-м годам сумела создать превосходную репутацию, что привело к выполнению 19-дневного полёта на самолёте Grumman G-21 Goose для компании Hudson's Bay Company. Самолёт CF-BXR, Grumman Goose, был приобретён Laurentian в конце Второй мировой войны. В 1952 году компания открыла базу в аэропорту Маниваки и получила такие самолёты, как Cessna Crane, Grumman Goose и De Havilland Canada DHC-2 Beaver. К 1960-м годам они выполняли полёты из Шеффервиля, Оттавы и Лак-де-Лу. В 1970-х годах они потеряли три самолёта: два Douglas C-47 Skytrain и один DHC-2, причём два из них были потеряны в 1975 году в течение нескольких месяцев. В 1976 году они приобрели один самолёт DHC-6 и взяли в лизинг два самолёта DHC-6 у Wardair Canada. Приобретённый самолёт был продан Labrador Airways в 1979 году, а арендованные самолёты были возвращены менее чем через год. В 1980-х годах Laurentian Air Services создала авиакомпанию Air Schefferville, управляющим которой стал член семьи Боги, которая к тому времени управляла LAS. Laurentian Air Services прекратила деятельность в 1998 году. Авиакомпания стала предметом книги, опубликованной в 2009 году под названием «For the Love of Flying».
Air Schefferville[править | править код]
Air Schefferville была создана в 1981 году для обслуживания потребностей Laurentian Air Services в снабжении и перевозке пассажиров в Шеффервиле. Она действовала как региональная авиакомпания-фидер для QuebecAir, прежде чем прекратить деятельность в 1999 году из-за финансовых проблем. Она эксплуатировала такие самолёты, как DHC-2, DHC-3, DHC-6 и Beech 99.
Парк воздушных судов[править | править код]
Douglas DC-3 De Havilland Canada DHC-2 Beaver Douglas C-47 Skytrain Beech 99 De Havilland Canada DHC-2 Beaver De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II
Ссылки[править | править код]
- https://copanational.org/news/copa-history-1950s-and-1960s#:~:text=The%20idea%20to%20form%20COPA,the%20Ottawa%20Flying%20Club%20lounge.
- https://cahf.ca/john-munroe-bogie/#:~:text=By%20the%20mid%2D1960s%2C%20Laurentian,on%20a%20Cessna%20Aircraft%20dealership.
- https://cahf.ca/john-munroe-bogie/#:~:text=%22The%20Beavers%20were%20completely%20overhauled,to%20Lachute%2C%22%20says%20Iain.
- https://www.vintagewings.ca/stories/london-calling
- https://www.planespotters.net/airline/Laurentian-Air-Services
- https://www.baaa-acro.com/operator/laurentian-air-services
- https://www.noahc.org/uploads/documents/Newsletters/nlv1n3.pdf
- https://www.daniellemc.com/laurentian-air-services-personnel-list/
- https://www.airhistory.net/pub/show.php?operators=Laurentian%20Air%20Services
- https://cahf.ca/john-munroe-bogie/
- https://rzjets.net/operators/?show=8139
- https://www.planespotters.net/airline/Air-Schefferville?refresh=1
- https://www.airliners.net/search?keywords=Air+Schefferville&sortBy=dateAccepted&sortOrder=desc&perPage=36&display=detail