McLaren MCL32

McLaren MCL32 — гоночный автомобиль команды McLaren Honda Formula 1 Team, разработанный для участия в чемпионате мира Формулы-1 2017 года. Эта модель ознаменовала начало новой эры для команды, став первым болидом McLaren без традиционного обозначения «MP4» в названии, что отражало изменения в руководстве после ухода Рона Денниса. За рулём MCL32 выступали испанец Фернандо Алонсо и бельгиец Стаффель Вандорн, а на этапе в Монако к ним присоединился чемпион мира 2009 года Дженсон Баттон.

Конструктивные особенности

Шасси и подвеска

• Корпус: изготовлен из углепластика с интегрированной системой защиты пилота.
• Подвеска:

 ** Передняя: независимая, с двойными треугольными рычагами и толкающими штангами (pushrod), дополненная торсионами и амортизаторами KONI.
 ** Задняя: аналогичная конструкция, но с тянущими штангами (pullrod).

• Габариты:

 ** Длина: 5,2 м
 ** Ширина: 2,0 м (максимально разрешённая)
 ** Высота: 0,95 м
 ** Расстояние между осями: 3520 мм (с допуском ±25 мм)

• Вес: 728 кг (включая массу гонщика и технических жидкостей).

Двигатель и гибридная система

• Тип: Honda RA617H — 1,6-литровый V6 (развал цилиндров 90°) с турбонаддувом и системой рекуперации энергии.
• Особенности:

 ** Турбина и MGU-H расположены раздельно для улучшения баланса и эффективности.
 ** Компоненты: двигатель внутреннего сгорания (ICE), турбокомпрессор (TC), генераторы MGU-K и MGU-H, накопитель энергии (ES), электронный блок управления (CE).
 ** Максимальная частота вращения: 15 000 об/мин.
 ** Энергетический лимит: 4 МДж за круг (из них 2 МДж рекуперируется MGU-K).

• Топливно-смазочные материалы:

 ** Горючее: BP Ultimate (смесь 94,25% бензина и 5,75% биотоплива).
 ** Масло: Castrol EDGE Supercar.

Трансмиссия и тормозная система

• Коробка передач: 8-скоростная секвентальная McLaren с бесшовным переключением, оснащённая задним ходом.
• Дифференциал: планетарного типа с многодисковой блокировкой.
• Тормоза: электрогидравлическая система Akebono brake-by-wire с карбон-керамическими дисками.

Аэродинамические решения

• Окраска: сочетание оранжевого и чёрного цветов — дань уважения историческим машинам команды.
• Аэродинамические элементы:

 ** Вертикальный киль («акулий плавник») на моторном отсеке.
 ** Модернизированное переднее антикрыло и носовая часть, соответствующие новым техническим требованиям.
 ** Усовершенствованные боковые понтоны и баржборды для управления воздушными потоками.
 ** Несимметричные воздухозаборники, оптимизированные под систему охлаждения.

Спортивные результаты

Ход сезона

Первый старт состоялся на этапе в Австралии, завершающая гонка прошла в Абу-Даби. В течение чемпионата команда провела 20 гонок, но смогла заработать лишь 30 очков, что привело к 9-й позиции в зачёте конструкторов. Главными проблемами стали частые отказы и недостаточная мощность силовой установки Honda. Наиболее успешным стал этап в Азербайджане, где Алонсо финишировал девятым.

Историческое значение

• Первая модель McLaren, отказавшаяся от нумерации MP4.
• Последний совместный проект с Honda перед переходом на двигатели Renault.
• Несмотря на слабые результаты, MCL32 стал важным этапом в реструктуризации команды.

Родственные разработки

• McLaren MCL33
• Honda RA617H