Peterson Racing

Peterson Racing

Peterson Racing (также известная как Peterson Racing Group) — американская профессиональная команда, выступающая в гонках серийных автомобилей и спортивных автомобилей. Команда участвует в NASCAR O'Reilly Auto Parts Series, где на постоянной основе выставляет Chevrolet Camaro под номером 87 за рулём Остина Грина, а также в Trans-Am Series и в IMSA Mustang Challenge.

Trans-Am Series

Пилоты команды в Trans-Am Series включали Адама Андретти, Остина Грина, Рафаэля Матоса и владельца команды Дага Питерсона (гонщика). И Матос, и Питерсон являются многократными чемпионами Trans-Am.

NASCAR Xfinity / O'Reilly Auto Parts Series История автомобиля № 87 2023 Peterson Racing Group предприняла попытку дебютировать в серии в 2023 году в NASCAR Xfinity Series на трассе Charlotte Motor Speedway Roval. Специалист по кольцевым трассам Энди Лэлли должен был управлять их автомобилем № 87, но не смог квалифицироваться на гонку из-за отмены квалификации из-за дождя и отсутствия у команды очков владельцев, поскольку это была их первая попытка.

2024–2025: Партнёрство с Jordan Anderson Racing В сезоне 2024 NASCAR Xfinity Series PRG объявила, что будет выступать по расширенному частичному графику в 2024 году с Остином Грином, одним из их пилотов Trans-Am, за рулём автомобиля № 87. В том же году он также вернулся в команду в Trans-Am Series. Однако после начала сезона они сформировали партнёрство с Jordan Anderson Racing, чтобы выставить Грина на их автомобиле № 32 — ещё одном частичном автомобиле, который участвовал в первых четырёх гонках сезона до первого старта Грина в сезоне на пятой гонке года на Circuit of the Americas. Это позволило PRG делиться очками владельцев с JAR, чтобы дать Грину больше шансов на квалификацию в гонки. Две команды сотрудничали, чтобы выставлять этот автомобиль на всех гонках Грина.

Автомобиль № 87 вернулся позже в 2024 году на гонке на Watkins Glen International в качестве четвёртого автомобиля Jordan Anderson Racing при поддержке Peterson Racing Group таким же образом, как и автомобиль № 32 с Грином. Рафаэль Матос, один из пилотов команды в Trans-Am, должен был дебютировать в NASCAR в этом событии, но сделка сорвалась, вероятно, потому что он не получил бы допуск, не имея предыдущего опыта в гонках серийных автомобилей. Майк Скин, ещё один специалист по кольцевым трассам, имевший предыдущий опыт в NASCAR и также выступавший за Питерсона в Trans-Am, управлял автомобилем в этой гонке вместо него.

В сезоне 2025 NASCAR Xfinity Series Грин вернулся в автомобиль Jordan Anderson Racing № 32 для ещё одного частичного графика в Xfinity Series, снова при сотрудничестве Peterson Racing Group в организации его участия в каждой из его гонок. JAR и PRG также выставляли автомобиль № 87 в двух гонках для Грина, когда другой пилот был за рулём автомобиля № 32: на Rockingham Speedway, Talladega Superspeedway весной и на Charlotte Roval, где Грин добился блестящего второго места. У него был выдающийся сезон в целом, особенно на кольцевых трассах, с попаданиями в топ-10 на Autódromo Hermanos Rodríguez, Chicago Street Course, Watkins Glen и Portland International Raceway, а также с одиннадцатым местом на Sonoma Raceway.

2026–настоящее время 5 декабря 2025 года команда, теперь известная просто как Peterson Racing, объявила, что Грин будет выступать за них полный сезон в переименованной O'Reilly Auto Parts Series в 2026 году в их автомобиле № 87. Они впервые за два года расстались с JAR. Peterson Racing также сформировала новый технический альянс с Richard Childress Racing, чтобы помочь своей новой независимой команде встать на ноги.

Ссылки[править | править код]