SS James W. Denver

SS James W. Denver

- SS James W. Denver** — грузовое судно типа «Либерти», построенное в США во время Второй мировой войны. Оно было названо в честь Джеймса У. Денвера, американского политика, военного и юриста. Он служил офицером в армии США во время Американо-мексиканской войны и Гражданской войны в США. Занимал пост второго государственного секретаря Калифорнии (1853–1855), затем был членом Палаты представителей США от Калифорнии (1855–1857). В июне 1857 года стал секретарём территории Канзас, а в декабре того же года — её губернатором (до 1858 года). Город Денвер, штат Колорадо, назван в его честь.

1. 1. **Строительство**

James W. Denver* был заложен 20 января 1943 года на верфи Bethlehem-Fairfield Shipyard в Балтиморе, штат Мэриленд, по контракту с Морской комиссией (MARCOM), корпус № 949. Крестной матерью судна стала миссис А.Г. Уильямс, внучка Джеймса Денвера. Спуск на воду состоялся 27 февраля 1943 года.

1. 1. **История**

13 марта 1943 года судно было передано в эксплуатацию компании Calmar Steamship Corp.

1. 1. 1. **Гибель**

11 апреля 1943 года *James W. Denver*, совершавший свой первый рейс, отстал от конвоя UGS (медленного восточного конвоя), следовавшего из Нью-Йорка в Касабланку, из-за перегрева подшипников двигателя. В 15:16 судно было поражено торпедой, выпущенной немецкой подводной лодкой, примерно в 500 милях к западу от Лас-Пальмаса. Торпеда попала между трюмами №2 и №3 по правому борту. Обширные повреждения и затопление вызвали крен в 40° на правый борт, а судно начало оседать носом, что привело к выходу гребного винта из воды и потере управления.

В 15:27 экипаж покинул судно, используя пять из шести спасательных шлюпок (шестая не смогла быть спущена из-за неисправности шлюпбалки) и два плота. В 19:56 раздался ещё один взрыв — предположительно, вторая торпеда попала в левый борт, но точное место попадания неизвестно. Предполагается, что *James W. Denver* затонул около 21:12, но из-за темноты это не удалось подтвердить. На борту судна находились сахар, кислоты, мука, авиационные запчасти, автомобили, бульдозеры и 12 истребителей P-38 на палубе.

1. 1. 1. **Спасение**

Выжившие с двух плотов перебрались в пять шлюпок, включая 18 человек, выпавших из повреждённой шлюпки.

1. **Первая шлюпка** (11 человек) — подобрана через 7 дней испанским торговым судном. 2. **Вторая шлюпка** (13 человек) — спасена через 13 дней испанским судном, высажена на Арубе 3 мая 1943 года. 3. **Третья шлюпка** (10 человек) — подобрана через 23 дня португальским рыболовным траулером *Albufeira*, доставлена в Лиссабон 10 мая. 4. **Четвёртая шлюпка** (13 человек, включая капитана, 8 членов экипажа и 4 вооружённых охранника) — найдена через 25 дней в 100 милях к северу от Порт-Этьенна. 6 мая они высадились в пустыне, а 9 мая были обнаружены британским патрульным самолётом, сбросившим им продовольствие и медикаменты. 10 мая их подобрали противолодочные корабли *PC-2040* и *PC-1041*, доставив в Порт-Этьенн 11 мая. 5. **Пятая шлюпка** (19 человек) — спасена через 35 дней испанским парусником *Juan* близ Бель-Нассент, высажена в Ла-Агеррио, Рио-де-Оро.

Единственной жертвой стал второй механик, умерший от переохлаждения и похороненный в море.

- Место крушения:** 28°30′N 13°50′W

1. 1. **Литература**

(список источников опущен в соответствии с требованиями)

1. 1. **Дополнительная литература**

(список опущен)

Ссылки[править | править код]