Saleen S281
- Saleen S281** — спортивный автомобиль, созданный американской компанией Saleen на базе Ford Mustang. Его производство охватывало период между четвёртым и пятым поколениями базовой модели.
К середине 2000-х годов компания Saleen эволюционировала от тюнинга серийных автомобилей Ford до статуса самостоятельного производителя. Ключевой особенностью моделей S281 стал уникальный дизайн кузова, автором которого выступил Фил Франк.
Индекс модели образован от рабочего объёма двигателя в кубических дюймах (281 in³). Дополнительные буквенные обозначения указывали на конкретные модификации и комплектации.
- Модификации
С момента своего появления в 1996 году и до 2009 года автомобиль S281 выпускался в многочисленных вариантах:
- **S-281 / S-281 3V** — базовые атмосферные версии в кузовах купе и кабриолет.
- **S-281SC** — модификация, оснащённая механическим нагнетателем.
- **S-281C** — вариант, созданный на базе Mustang SVT Cobra.
- **S-281E** — экстремальная версия с двигателем собственной разработки Saleen.
- **S-281RF / S-281AF** — специальные серии Red Flag и American Flag.
- **H-281 3V** — атмосферная версия в серии Heritage.
- **H-281DG** — модификация Heritage Dan Gurney.
- **Racecraft 420-S** — облегчённая и более доступная версия.
- **SA-15** — юбилейная серия, выпущенная к 15-летию компании (1998 год).
- **SA-20** — юбилейная серия, приуроченная к 20-летию компании (2003 год).
- Основные версии
- S-281
Версия S-281, представленная в 1996 году, комплектовалась атмосферным двигателем V8 объёмом 4,6 л, мощность которого составляла около 220 л. с. Автомобиль получил подвеску Racecraft и фирменный аэродинамический обвес от Saleen.
Эта модификация, обычно базировавшаяся на Mustang GT, стала флагманом компании и оставалась самой популярной в её линейке вплоть до 2009 года.
После обновления Mustang в 1999 году мощность двигателя возросла до 285 л. с. С переходом на платформу пятого поколения модель получила обозначение **S281-3V**, отражающее трёхклапанную архитектуру мотора; его мощность достигла примерно 335 л. с.
- S-281SC
Модификация с механическим нагнетателем дебютировала в 1999 году, изначально развивая мощность около 350 л. с.
Начиная с 2000 года, S-281SC фактически позиционировалась как отдельная модель. Её отличительными чертами стали дополнительные приборы на панели и капот с характерными вентиляционными прорезями от Saleen.
С появлением Mustang пятого поколения конструкция нагнетателя была модернизирована, что позволило увеличить мощность до приблизительно 465 л. с.
- S-281 Cobra
После выхода Mustang SVT Cobra в 1996 году Saleen предложила для этой модели специальный пакет доработок.
Он включал подвеску Racecraft и аэродинамический обвес, в то время как двигатель V8 мощностью около 320 л. с. оставался без изменений.
Данная версия выпускалась до 2004 года, когда производство SVT Cobra было завершено.
- S-281E
Экстремальная версия Extreme была представлена в 2002 году.
Автомобиль получил двигатель 4,6 л V8, разработанный самой компанией Saleen, вместо стандартного силового агрегата Ford. Внешними отличиями стали центральное расположение выхлопной системы, изменённый задний бампер и фирменная эмблематика Saleen.
С переходом на платформу пятого поколения Mustang автомобиль также оснастили передним сплиттером и задним диффузором для оптимизации аэродинамических характеристик.
В трансмиссии использовалась 6-ступенчатая механическая коробка передач Tremec T-56, которая ранее применялась, в частности, на Pontiac GTO.
- S-281RF / S-281AF
Модификации Red Flag и American Flag выпускались исключительно на базе Mustang пятого поколения.
Обе комплектовались механическим нагнетателем, но имели упрощённое оснащение и более доступную цену по сравнению с версией S-281SC.
Их отличительными чертами были специальные цвета кузова и декоративные элементы, а также стандартная механическая коробка передач и хромированные колёсные диски.
- H-281 3V
Версия Heritage V была выпущена ограниченной серией в 2007 году.
Её дизайн включал элементы, вдохновлённые лимитированной серией Parnelli Jones Mustang. Всего было изготовлено около 60 экземпляров.
- H-281DG
Модификация Heritage Dan Gurney, представленная в 2008 году, создавалась под влиянием гоночного Mustang Boss 302 1969 года, связанного с именем гонщика Дэна Герни.
Общий тираж составил 300 автомобилей.
- Racecraft 420-S
Версия Racecraft 420-S, дебютировавшая в 2008 году, задумывалась как более доступная и спортивная альтернатива основным моделям Saleen.
Автомобиль оснащался двигателем 4,6 л с нагнетателем и имел минимальные доработки. Несмотря на ожидания производителя, модель не снискала широкой популярности — было выпущено всего 89 экземпляров.
- SA-15
В 1998 году, к 15-летию компании Saleen, была изготовлена серия из десяти специальных автомобилей S-281.
Эти машины стали первыми в линейке S-281, получившими нагнетатель Eaton Series 1, и предлагались исключительно в кузове кабриолет.
- SA-20
В 2003 году, к 20-летнему юбилею Saleen, выпустили серию из десяти автомобилей на базе S-281SC.
Они получили новый нагнетатель Series IV с интеркулером, систему калибровки Powerflash, а также ряд внешних отличий, включая новую крышку багажника со встроенной световой дугой и центральную выхлопную систему.
- Примечания
- Saleen Colour Production
- Saleen Mustang Production
- Saleen Mustang History
- Saleen S281 Specifications
- 2000 Ford Mustang
- 2003 Ford Mustang