Tecpro barrier
Барьер Tecpro
Барьер Tecpro — это энергопоглощающая барьерная система, используемая на автогоночных трассах для повышения безопасности гонщиков и зрителей. Разработанная французской компанией Tecpro International, она одобрена Международной автомобильной федерацией (FIA) и широко применяется в Формуле-1, Формуле-E и других чемпионатах под эгидой FIA.
Обзор Барьеры Tecpro представляют собой модульные, сцепляющиеся блоки, изготовленные в основном из полиэтилена высокой плотности (ПВП), заполненные энергопоглощающей пеной и утяжеляющим балластом. Каждый блок предназначен для рассеивания кинетической энергии от высокоскоростных столкновений, уменьшая силы, передаваемые гонщикам, и минимизируя риск отскока автомобиля на трассу.
Система была разработана как эволюция традиционного барьера из шин, устраняя такие недостатки, как нестабильное поглощение энергии и разлет обломков. Барьеры Tecpro используются на постоянных гоночных трассах и временных уличных трассах, особенно там, где пространство для больших зон вылета ограничено.
Конструкция Каждый модуль Tecpro имеет высоту приблизительно и ширину , с переменной длиной в зависимости от конфигурации трассы. Основная конструкция включает:
- Внешняя оболочка — гибкий корпус из ПВП, устойчивый к разрушению при ударе
- Внутренняя энергопоглощающая пена — слоистая пена высокой плотности для поглощения и рассеивания энергии
- Система крепления — сцепляющиеся соединители и наземные крепления для устойчивости
- Балласт — опциональное внутреннее утяжеление для специфических условий трассы
При соединении в последовательность модули действуют как непрерывный деформируемый барьер, способный поглощать удары на скоростях, превышающих .
История Tecpro International представила барьерную систему в начале 2000-х годов в ответ на усиление внимания FIA к безопасности трасс после нескольких громких аварий. Конструкция прошла множество краш-тестов, одобренных FIA, перед тем как была допущена к использованию на трассах Формулы-1.
Первое полномасштабное внедрение произошло на трассе Монако в 2006 году, где барьеры Tecpro заменили многие традиционные шинные стены, использовавшиеся в предыдущие десятилетия. С тех пор они были установлены на многочисленных трассах, включая Спа-Франкоршам, Яс Марина и Бакинскую городскую трассу.
Использование в Формуле-1 Барьеры Tecpro теперь стандартны на всех трассах категории FIA Grade 1 и стратегически размещаются на высокоскоростных поворотах, зонах торможения и участках с ограждениями на уличных трассах. Они особенно ценятся за свою модульность и возможность быстрой замены во время гоночных уик-эндов.
Во время Гран-при Бахрейна 2020 года система привлекла внимание после того, как автомобиль Романа Грожана пробил двойной барьер Tecpro после высокоскоростной аварии. Барьер поглотил большую часть кинетической энергии и помог снизить тяжесть удара, что впоследствии привело к дальнейшему усилению его модульной конструкции.
Сравнение с другими системами Барьер Tecpro функционально схож с барьером SAFER, используемым в основном в овальных гонках в Северной Америке. Хотя обе системы служат для рассеивания энергии при ударах, они различаются по структуре и применению:
- Барьер SAFER — стальные трубы с пенными вставками, постоянно закрепленные на существующих бетонных стенах, в основном для овальных трасс
- Барьер Tecpro — модульные блоки из пластика и пены, переконфигурируемые и подходящие как для временных, так и для постоянных трасс
Обслуживание и развертывание Барьеры Tecpro разработаны для быстрой установки и ремонта. После удара поврежденные секции могут быть удалены и заменены без значительного простоя трассы. Руководства FIA по трассам определяют необходимые процедуры размещения, крепления и инспекции для продолжения сертификации.
См. также
- Барьер SAFER
- Шинный барьер
- Энергопоглощающая аварийная конструкция
- Безопасность в автоспорте
- Технологии в автоспорте