V-1 комплекс Сен-Лё-д'Эссерен

Комплекс V-1 в Сен-Ле-д’Эссеран

Комплекс V-1 в Сен-Ле-д’Эссеран — это комплекс подземных каменоломен в коммуне Сен-Ле-д’Эссеран департамента Уаза на севере Франции, который использовался во время Второй мировой войны как одно из крупнейших хранилищ нацистской Германии для складирования, сборки и железнодорожного распределения самолётов-снарядов V-1. Изначально представлявшие собой обширные известняковые карьеры, галереи были постепенно приспособлены для промышленного, а затем военного использования. К середине 1944 года объект стал ключевым логистическим узлом для V-1 во Франции и подвергался неоднократным бомбардировкам союзников в рамках операции «Кроссбоу», что привело к разрушению большей части близлежащего города.

Предыстория[править | править код]

Город Сен-Ле-д’Эссеран расположен на правом берегу реки Уаза, в нескольких километрах к югу от Крея и недалеко от Шантийи. Его подземные каменоломни эксплуатировались с периода Средневековья. В XIX веке добыча камня была основной деятельностью и представляла собой третий по величине источник занятости в коммуне; известняк, известный как «пьер де Сен-Ле», ценился за своё качество и использовался при строительстве Версальского дворца и нескольких других парижских зданий. В конце XIX века, когда легкодоступный камень был исчерпан, многие галереи были переоборудованы в грибные фермы, что было обычным использованием заброшенных каменоломен в регионе.

Благодаря своему расположению вблизи судоходной реки, главной дороги и железнодорожной линии с сортировочной станцией, район каменоломен приобрёл стратегическое значение накануне Второй мировой войны. Его обширная сеть каменоломен предлагала большие, скрытые подземные пространства, которые позже использовались как для французских, так и для немецких военных целей. С августа 1939 года французской армией были установлены 75-мм зенитные орудия для защиты города и его промышленных объектов. Примерно 3000 м² галерей были оборудованы производственными линиями, электрическим освещением, вентиляцией, отоплением, столовыми, спальнями и другими удобствами для примерно 1100 рабочих. Эти подземные сооружения использовались для организации транспортировки снарядов V-1 поездами к пусковым установкам на севере Франции, а также для хранения топлива, пускового оборудования и химикатов, необходимых для запуска ракет. Толщина известняковой кровли, достигавшая в некоторых местах около 30 м, обеспечивала естественную защиту от обычных бомбардировок.

С начала 1943 года Организация Тодт получила задание модернизировать подземный комплекс для хранения и сборки V-1. Для защиты объекта были установлены зенитные батареи, бункеры, склады топлива и боеприпасов, в то время как внутри каменоломен были забетонированы дополнительные галереи и построены новые подъездные пути. Были построены скрытые железнодорожные подъездные пути, ведущие непосредственно в склон холма, а входы были переделаны для улучшения маскировки и защиты. Сен-Ле-д’Эссеран был освобождён американскими войсками 31 августа 1944 года. Союзные инженеры осмотрели снаряды, которые не были уничтожены. Разведданные о конструкции и назначении подземного сооружения были предоставлены союзникам французскими сетями Сопротивления, такими как «Вальми», «Марко Поло» и «Октав». Комплекс V-1 в Сен-Ле-д’Эссеран был идентифицирован разведкой союзников в июне 1944 года как одно из трёх основных подземных хранилищ самолётов-снарядов V-1.

В период с 17 марта по 31 августа 1944 года город и его окрестности стали целью многочисленных бомбардировок 8-й воздушной армии (США) и 9-й воздушной армии, а также британских Королевских ВВС; по данным источников, было совершено около восемнадцати отдельных атак. Целями были сортировочная станция, железная дорога Крей–Понтуаз, речные портовые сооружения, мосты, зенитные батареи и входы в каменоломни, укрывавшие V-1. 27 июня 1944 года ВВС армии США впервые атаковали район Сен-Ле-д’Эссеран с целью нарушения железнодорожной инфраструктуры и наземных сооружений, связанных с комплексом. 29 июня 1944 года комплекс «Леопольд» был официально обозначен как приоритетная цель для Бомбардировочного командования RAF наряду с Нюкуром и Рии-ла-Монтань.

Первая крупная атака RAF произошла вечером 4 июля 1944 года, когда 17 самолётов Avro Lancaster, один de Havilland Mosquito и один North American P-51 Mustang из 617-й эскадрильи RAF («Разрушители плотин») сбросили одиннадцать сверхтяжёлых бомб «Толлбой» на район каменоломен, но галереи выдержали удар. За ней последовала в ту же ночь (с 4 на 5 июля) гораздо более масштабная операция, в ходе которой 231 Lancaster и 15 Mosquito из 5-й группы RAF сбросили около 1157 тонн фугасных и 5 тонн зажигательных бомб в три волны. RAF сочли бомбардировку точной, но перехваченный британцами 5 июля немецкий доклад указывал, что, хотя подъездная дорога и железнодорожная линия были разрушены, сам вход в каменоломню не был поражён и мог быть снова введён в эксплуатацию примерно в течение 24 часов. Потери немцев в комплексе были заявлены как пять пропавших без вести, с дополнительными жертвами среди расчётов зенитных орудий. Тринадцать «Ланкастеров» не вернулись с этого задания, 77 лётчиков погибли. Всего было потеряно 32 самолёта с тяжёлыми потерями среди их экипажей. На земле этот налёт стал самым смертоносным для жителей Сен-Ле-д’Эссеран, приведя к гибели десяти мирных жителей. Этот налёт в сочетании с более ранними атаками позволил заблокировать несколько входов в туннели и снизить эффективность комплекса. Последний крупный налёт на сам Сен-Ле-д’Эссеран произошёл днём 5 августа 1944 года, когда первоначальная группа из 456 самолётов RAF (из которых около 441 приняли участие) сбросила примерно 2193 тонны бомб в две основные волны по комплексу и транспортной инфраструктуре. Это была самая тяжёлая бомбардировка, когда-либо проводившаяся в департаменте Уаза, она также нанесла обширные повреждения окружающим коммунам, таким как Преси-сюр-Уаз, Гувьё, Ламореле и Крей. 12 июля 1944 года 168 самолётов Halifax, 46 Lancaster и 8 Mosquito атаковали каменоломни в Тиверни, где располагалось ещё одно хранилище V-1. Последующие атаки 2, 3 и 4 августа 1944 года были направлены в основном на хранилища и пусковые установки V-1 в каменоломнях Сен-Максимена, что нанесло очень серьёзный ущерб этому городу.

К моменту освобождения в сентябре 1944 года Сен-Ле-д’Эссеран описывался как «город-призрак»: около 85% территории коммуны было сильно повреждено, примерно 45% полностью разрушено. Всего в различных бомбардировках города в 1944 году погиб 31 мирный житель, включая 16 жителей Сен-Ле-д’Эссеран, с дополнительными жертвами в соседних коммунах, когда целью был комплекс. 11 ноября 1948 года коммуна Сен-Ле-д’Эссеран была награждена Военным крестом 1939–1945 с упоминанием в приказе в знак признания масштабов разрушений и стойкости её населения.

См. также[править | править код]

Самолёт-снаряд V-1 (сооружения)
Бункер для V-1 в Сиракуре

Дополнительная литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]